9月12日，交通运输部发布《交通运输行业节能低碳技术推广目录（2024年度）》，目录有效期至2025年12月31日，由交通运输部综合规划司管理和解释。
目录共有技术27项，其中，公路领域15项。详情如下：
技术名称：沥青路面固废精细分选与再生利用成套技术
推荐单位：辽宁省交通运输厅/中国公路学会
申报单位：辽宁省交通科学研究院有限责任公司
技术内容：基于沥青路面铣刨料精细分离技术的新型厂拌热再生技术，实现RAP旧料精细分离，结合高效活化与扩散融合特性的再生温拌剂，满足高掺量热再生沥青混合料性能恢复需求，具有RAP掺量高，施工稳定性好等特点。
适用范围：适用于各类交通荷载等级的路面病害维修养护、路面大中修、新建及改扩建工程
技术名称：钢渣在沥青路面中低碳高值化利用技术与工程应用
推荐单位：上海市交通委员会
申报单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
技术内容：利用工业烟气中的低浓度CO2，对钢渣的活性成分进行碳化处理，制备高品质钢渣骨料，形成多种类大掺量钢渣沥青混合料。
适用范围：适用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路及工业物流园区重载道路等类型沥青路面的建设与维护
技术名称：机械发泡法温拌沥青混合料应用技术
推荐单位：安徽省交通运输厅/中国公路学会
申报单位：安徽省交控建设管理有限公司
技术内容：通过将沥青、微量水和必要的添加剂通过机械发泡装备形成泡沫沥青，在沥青拌和楼中与粗细集料、矿粉等进行拌和成为温拌沥青混合料，降低沥青混合料的拌和、摊铺和碾压等施工温度，减少能源消耗。
适用范围：适用于沥青路面的建设和养护工程
技术名称：混凝土结构物高值化再生利用关键技术
推荐单位：山东省交通运输厅
申报单位：山东高速股份有限公司、北京新桥技术发展有限公司、世邦工业科技集团股份有限公司
技术内容：通过对大块混凝土有效破碎、再生集料优质整形、黏附砂浆快速剥离，合理分级利用公路工程再生集料，配合专用高效减水剂，实现高掺量再生混凝土配制，降低水泥用量，节约能源消耗。
适用范围：适用于公路工程、桥梁工程
技术名称：锚墩式主动防护网边坡加固技术
推荐单位：四川省交通运输厅
申报单位：四川省交通勘察设计院有限公司
技术内容：通过锚墩作用，利用加固锚索锚入稳定基岩体中，对锚索施加预应力进行边坡加固，有效提高边坡稳定性，防止产生整体失稳破坏；利用钢丝绳的预张拉作用力及粗糙坡面之间的摩擦力，阻止破碎岩质边坡锚墩间岩土体向外侧的移动，有效加固区域内边坡浅表层破碎块体，防止发生局部块体崩落；同时兼顾边坡整体失稳与浅表层失稳问题，是山区道路破碎岩质边坡工程中行之有效的主动防护结构。
适用范围：适用于边坡工程加固防护工程
技术名称：绿色低碳高速公路柔性互联智慧能源微网与隧道全直流化技术
推荐单位：四川省交通运输厅
申报单位：四川蜀道清洁能源集团有限公司、四川欣智造科技有限公司、清华四川能源互联网研究院
技术内容：通过在服务区屋顶、停车位、高速公路边坡和中间隔离带等位置建设分布式光伏电站，匹配交通专用能源路由器的柔性直流供电系统及高速公路全场景综合能源管理系统，提高高速公路绿色低碳化水平。
适用范围：适用于公路场景，特别是具有高桥隧比、新能源充电需求明显旺盛的高速公路
技术名称：中央分隔带低筋混凝土护栏及滑模施工成套技术
推荐单位：贵州省交通运输厅
申报单位：贵州高速公路集团有限公司
技术内容：采用素混凝土结构与钢绞线相结合的护栏结构形式，配套低筋护栏滑模施工技术，应用于山区高速公路中央分隔带护栏工程，提高施工便利性，减少护栏结构全寿命周期的能源消耗及碳排放。
适用范围：适用于高速公路中央分隔带护栏新建、改建工程
技术名称：典型大宗工业固废路基填筑规模化应用关键技术
推荐单位：宁夏回族自治区交通运输厅
申报单位：宁夏交通投资集团有限公司、宁夏交通建设股份有限公司
技术内容：通过科学合理对煤基固废进行分级评价，并采用“包芯式”结构设计，优化碾压和施工工艺，实现煤基固废（煤矸石、粉煤灰）在路基填料上的有效应用，节省石料，节能降碳。
适用范围：适用于各等级新建、改扩建道路工程路基填筑
技术名称：钢渣全粒度道路梯级化应用关键技术
推荐单位：宁夏回族自治区交通运输厅
申报单位：宁夏交通建设股份有限公司、宁夏交通投资集团有限公司
技术内容：利用钢渣作为路面集料，结合钢渣集料特性，使用5~15mm粒径代替沥青面层碎石，并添加粉煤灰抑制钢渣不均匀膨胀，有效将钢渣分级应用于路面面层、基层材料中，降低公路工程造价，提升工程质量，节能降碳。
适用范围：适用于各等级新建、改扩建道路工程路面面层和路面基层
技术名称：大直径盾构同步双液高效低碳注浆技术
推荐单位：中国交通建设集团有限公司
申报单位：中交隧道工程局有限公司
技术内容：充分利用大直径盾构机内部空间，优化盾构机空间设计，实现浆液零距离运输，双液注浆管可清洗、浆液制备、储存和注入自动化精准控制等功能。
适用范围：适用于大盾构（盾构机直径大于等于11m）、长大隧道盾构等工程
技术名称：低碳预制梁场U形流水线关键技术
推荐单位：中国交通建设集团有限公司
申报单位：中交路桥建设有限公司
技术内容：通过将预制梁生产施工工序的流水节拍进行工位匹配，依据场地特点将施工区域划分为钢筋加工区、箱梁成型区、养护区、张拉区和存梁区，利用自行式移动台座，实现多条流水线间灵活切换、工位之间的资源流转和空载移动台座及时回流，提升预制梁生产各工序施工工艺的自动化、信息化、绿色化水平。
适用范围：适用于梁场及混凝土预制类产品
技术名称：CO2整体快速碳化固化软弱地基技术
推荐单位：中国公路学会
申报单位：东南大学
技术内容：采用活性MgO及其相关矿渣（蛇纹石渣）为固化材料代替碳排放高的硅酸盐水泥固化剂，与软弱地基整体搅拌后注入与固化剂质量相当的CO2气体进行快速碳化固化反应，经过3~6小时碳化反应后生产系列镁系矿物，胶结固化软弱土体，实现软弱地基土的快速加固目标，满足公路工程路基设计要求。
适用范围：适用于公路工程建设中浅层软弱地基等原位固化加固工程
技术名称：新型装配式功能集成型公路隧道数智照明节能成套技术
推荐单位：中国公路学会
申报单位：临海市交通投资集团有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、浙江数智上科照明科技有限公司
技术内容：利用预制式集照明模块、电气模块和氛围灯功能一体化的照明单元，匹配隧道数智化综合智慧管控平台，实现快速便捷的隧道灯具安装与维护，降低施工安全风险，缩短施工周期，降低能源消耗。
适用范围：适用于各等级公路新建/改扩建隧道、城市隧道、综合管廊隧道的照明系统施工
技术名称：流态粉煤灰桥涵台背回填关键技术
推荐单位：中国公路学会
申报单位：宁夏交建交通科技研究院有限公司
技术内容：通过利用粉煤灰、水泥、固废基胶凝材料、外加剂、水等材料，并按一定比例掺配形成的流态混合料，用于桥涵台背回填，减少台背对桥台的侧压力，有效解决因不均匀沉降导致的桥头跳车问题，同时实现粉煤灰等固废的资源化低碳利用。
适用范围：适用于新建（改扩建）公路、构造物、石方基坑、洞穴等场景的台背回填
技术名称：基于源荷互动的隧道能源自洽技术
推荐单位：中国节能协会
申报单位：山东省交通规划设计院集团有限公司
技术内容：基于人因工程原理设置减光构筑物（隧道出入口光伏遮阳棚），利用隧道综合能源管控柔性控制技术，实现隧道能源网自适应控制，提高隧道安全运营及绿色能源应用水平。
适用范围：适用于新建或者改扩建的公路隧道、城市隧道等工程
如果错漏，欢迎评论区留言~
推荐阅读
