313.27亿元!京雄快线又中标了

文摘   2025-01-08 00:01   河北  
京雄快线作为连接雄安新区、廊坊市与北京市的重要交通纽带,意义非凡。它起自雄安新区启动区城市航站楼,最终贯通运营至北京丽泽商务区,接入北京大兴国际机场。线路全长约86.26公里,涵盖了多种路段类型,其中高架段约65.37公里,U槽及过渡段约1.09公里,地下段约19.80公里。全线共设8座站,包括3座地下站、4座高架站和1座地面站,并且配备了3处主变电所、1处车辆基地和1处控制中心。
整个项目投资概算总额约313.27亿元,采用“A + B包”的模式实施。A部分主要集中在车站工程、区间工程等基础设施建设,概算总投资约222.88亿元;B部分则侧重于车辆采购、机电设备系统建设、装修及运营管理等方面,概算总投资约90.39亿元这样的划分明确了项目各个环节的责任与任务,有利于项目高效推进。
B部分招标情况
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目B部分投建运一体化的招标中,众多实力强劲的企业参与竞争。第一名由中车智能交通工程技术有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车智能交通运营管理有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁三局集团电务工程有限公司、江苏中车城市发展有限公司、江苏中车机电科技有限公司、通号城市轨道交通技术有限公司、通号工程局集团有限公司、通号通信信息集团有限公司多家企业组成的联合体,投标报价为624617.949987万元;第二名是中铁武汉电气化局集团有限公司和中铁投资集团有限公司的联合体,投标报价为624615.6767万元;第三名则是中铁二局集团有限公司、中铁二局集团电务工程有限公司等组成的联合体,投标报价为624619.7178万元。这些企业在轨道交通建设、运营管理等方面都有着丰富的经验和强大的技术实力。
中车系企业的联合体优势明显。中车在车辆制造方面处于国内乃至国际领先地位,无论是中车唐山机车车辆有限公司还是中车青岛四方机车车辆股份有限公司,都有着制造高品质轨道交通车辆的能力。这对于京雄快线的车辆采购环节至关重要,能够确保未来投入运营的车辆具有高安全性、高舒适性和高性能。同时,联合体中的其他成员在智能交通工程技术、运营管理以及机电科技等方面能够提供全方位的支持,保障项目在多个领域的顺利推进。
中铁武汉电气化局集团有限公司和中铁投资集团有限公司在电气化工程、项目投资与建设管理方面有着丰富的经验。在京雄快线这样的大型项目中,电气化工程的质量直接关系到线路的运行效率和安全性,而中铁在这方面的技术实力和项目管理能力能够为项目提供可靠的保障。同样,中铁二局集团有限公司及其相关联合体成员在电务工程、城市发展投资等方面的能力也不容小觑,他们的参与为项目带来了更多的技术方案和管理思路。
项目的意义和影响
区域发展方面:对于雄安新区来说,京雄快线的建设是雄安新区发展的重要支撑。它加强了雄安新区与外界的联系,尤其是与北京大兴国际机场和丽泽商务区的紧密连接。这有助于雄安新区吸引更多的人才、资金和技术,促进雄安新区的高端创新要素集聚。随着雄安新区至北京的交通更加便捷,将有利于首批北京非首都功能疏解项目更好地落地雄安,推动雄安新区高质量发展,加快新区雏形的展现。
对于廊坊市而言,京雄快线的建设将使廊坊市融入雄安新区与北京的交通网络中。这将带动廊坊市的经济发展,促进廊坊市在京津冀协同发展中的角色更加凸显。廊坊市可以借助这条快线的交通便利,吸引更多的产业和资源,提升自身的城市竞争力。
对于北京来说,京雄快线的建成将进一步完善北京的交通网络。它不仅方便了北京与雄安新区之间的人员往来和资源流动,还将大兴国际机场的辐射范围进一步扩大。通过与丽泽商务区的贯通运营,能够更好地发挥北京在京津冀协同发展中的核心引领作用。
交通一体化方面:京雄快线是京津冀交通一体化的重要组成部分。它的建设遵循了高效、便捷、绿色的交通理念,多种路段类型的设置和合理的站点布局,将提高区域内的交通效率。线路连接了雄安新区、廊坊市和北京市,实现了不同区域之间的快速通达。这有助于减少区域间的交通时间成本,促进区域间的经济交流和协同发展。
同时,京雄快线的建设也为京津冀地区的轨道交通建设提供了示范。在项目实施过程中采用的“A + B包”模式、高标准的建设要求以及多企业联合参与投标的形式等,都可以为其他轨道交通项目提供经验借鉴,推动京津冀地区轨道交通建设向着更高质量、更高效益的方向发展。
京雄快线B部分新标段的开标标志着这个总投资313.27亿元的项目又向前迈进了一步,它的建设将对雄安新区、廊坊市和北京市的发展产生深远的影响,也将为京津冀协同发展注入新的活力。

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