月初SpaceX的货运龙飞船完成发射入轨，为国际空间站送去了2.7吨的补给物资，主要包括各种科研设备以及生活物资等。此前因为星际客机的故障问题，两名宇航员在轨飞行时间从8天延长到8个月，他们一直在消耗着更多的物资。
直到Crew-9龙飞船带着两名宇航员进入国际空间站，Crew-8龙飞船带着四名宇航员下行，国际空间站才恢复平静，标准的7名宇航员在轨留守执行任务。
此次货运龙飞船将一直留守到12月份，届时将带着科研载荷返回地球。
根据NASA的消息显示，北京时间11月9日1时50分货运龙飞船的天龙发动机持续点火12分30秒，成功完成了国际空间站的轨道提升任务，远地点提升112米，近地点提升了1126米，这也是SpaceX龙飞船首次完成该类任务。
此前国际空间站的轨道提升任务主要是依靠俄罗斯联邦航天局的进步号货运飞船，后来诺斯罗普·格鲁曼的“天鹅座”货运飞船也进行过轨道提升任务，但是对于龙飞船来说是第一次！
不知道大家是否还记着几年前，因为俄罗斯和乌克兰的冲突，西方国家对俄罗进行了全方位的制裁，眼看着火就要烧到了太空探索领域。
当时还是俄罗斯联邦航天局负责人的罗戈津（现在是鲍里索夫），就曾说过如果西方国家不解除相关的制裁措施，他们不保证国际空间站这个重达500吨的庞然大物会掉落在哪里，毕竟国际空间站并不从俄罗斯上空飞过。
主要就是因为当时国际空间站的轨道提升任务，主要就是依靠进步号货运飞船，正所谓打蛇打七寸，这一招绝对比较狠，当时NASA的局长尼尔森都被破认怂，保证太空合作不受任何因素影响。
自从NASA的航天飞机退役之后，美国宇航员执行国际空间站飞行任务一直就是来依靠俄罗斯的联盟号载人飞船，从那个时候开始NASA其实一直都想摆脱这种受人牵制的局面，最后马斯克的载人龙飞船也就应运而生，其实波音公司的星际客机也是如此，只不过过程比较坎坷而已。
国际空间站这个庞然大物主要是分为俄罗斯轨道段和美国舱段，一直以来俄罗斯轨道段负责“动力”，定时的调整国际空间站的轨道高度，例如迎接载人飞船的到来、躲避太空陨石颗粒的撞击以及单纯的就是提升轨道高度。
但是俄罗斯联邦航天局和NASA关于国际空间站的退役时间意见并不统一，NASA希望让国际空间站一直运营，直到2031年，甚至还有消息称越晚越好。
但是俄罗斯联邦航天局却不这样任务，他们最多就是陪NASA“玩”到2028年，因为在那个时间节点之后俄罗斯自己的轨道站就要开始建设。
没有了俄罗斯的参与国际空间站的运营其实是存在一定问题的，NASA也是为了俄罗斯联邦航天局的退出作准备工作，龙飞船尝试对国际空间站进行轨道提升工作就是其一。
这样，即使俄罗斯退出了国际空间站项目，美国也能自己独自几年的时间，直到正式退役国际空间站项目。
不仅如此，根据NASA发布的检查报告，国际空间站目前正面临着严峻的挑战，有超过50处隐患恐导致国际空间站提前报废，空气泄漏已经成为国际空间站不可避免的关键问题，尤其是俄罗斯舱段。
为此，NASA还发出紧急通知国际空间站上的美国宇航员需要做好撤离准备，如果紧急情况发生需要最快时间撤离到载人飞船内，可以随时下行。现在NASA很可能想要抛弃俄罗斯轨道段，尤其是那些已经运行时间超过20年的老舱段。
如果国际空间站只剩下美国舱段，那么就需要承担很多以前未曾做过的工作，例如空间站的轨道高度调整，这一切都是在为摆脱俄罗斯提前做准备。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
