乌海：当好交通“先行官” 铺就发展“快车道”

文摘 2024-11-15 18:56 内蒙古

要想富，先修路；经济发展，交通先行。一个“先”字，充分体现了交通运输在经济发展和社会生活中的重要性。近年来，乌海市着力发挥好交通先行作用，全力服务经济社会高质量发展。

养护“幸福路”

在乌达区乌兰淖尔镇，一条条重新养护的农村公路宽敞而平坦，驾驶员惬意地在路上行驶，骑行者也更舒适地享受骑行的乐趣。

“镇里道路养护，我们本地的居民最有发言权。家家户户都有田地，春播秋收都需要大量运输，这路修好了给我们帮了大忙。”居住在乌兰淖尔镇泽园新村第三村民小组的郭丽霞说。

“以前我们根本不走这条路，因为坑坑洼洼，很容易摔跤。现在，这条路养护完，路面平坦宽敞了，我们天天都在这条路上骑行，空气好，环境好。”乌达区居民苗继平说。

为提高农村公路通行效率，乌达区自8月起实施了农村公路修复养护工程，项目于10月完工，总投资近759万元，修复养护X169乌达区—乌兰乡、C401乌兰淖尔镇—兰亭广场、C424油库—电厂、C425苏海图—电厂等5段农村公路共计6.26公里。

今年，乌海市重点项目建设稳步推进。包银高铁乌海段黄河特大桥已合龙，项目涉及的2座站房、甘德尔山隧道、铁路主线等工程有序推进，预计明年7月具备开通运营条件。新建农村公路15.7公里，已完工8.2公里，完成投资7258万元。争取自治区补助资金5729万元，实施国省干线、农村公路养护工程，开工里程37.1公里，完成投资5238万元。

守护“安全路”

“您好，我们正在开展超限超载检查，请接受检查。”11月5日，市交通运输综合行政执法支队海勃湾大队联合交管部门进行执法检查，深入开展超限超载违法运输整治行动。行动中，执法人员针对大货车昼伏夜出的特点，采取“非现场执法+路面精准打击”和“流动巡逻+设卡守点”的方式，在省道318线严查大货车超限超载违法行为，累计出动执法人员10人次、执法车辆4辆次，查处超限超载运输车辆3辆。

“超限超载极易造成安全事故，对司乘人员自身和其他人都会带来危害，同时，货运车辆‘抛洒滴漏’等问题还会影响路域环境。因此，我们本着部门联动、各负其责、疏堵结合、立足源头等工作原则，坚决打击交通违法行为，维护公众出行安全。”乌海市交通运输综合行政执法支队海勃湾大队副大队长钟伟说。

今年，乌海市交通运输部门综合治理效能全面提升。巩固超限超载治理成效，深入落实“一超四罚”，路警联合开展执法行动94次，利用5处非现场执法系统查处违法超限超载车辆7300余辆，重点打击“百吨王”125辆。大力整治出租车行业违规行为，聚焦机场、车站等重点客流集散地，查扣非法营运“黑车”72辆。建立市民投诉事件限时办结制度，规范出租车行业秩序。纵深推动“放管服”改革，聚焦高频政务服务事项，提高审批服务质效，精简要件28项，办理时限累计压减523个工作日，积极推进“跨省通办”。持续推进信用体系建设，归集“双公示”信息254条、合同履约信息8条，扎实开展客运、货运、驾培、维修、出租车等领域质量信誉考核工作。

生态环境治理成效明显。提升矿区道路路况水平，实施矿区道路改扩建4.2公里和养护工程28公里，完成机械化清扫保洁7.7万公里。强化运输车辆污染防控，查处覆盖不严密、未苫盖篷布车辆237辆次。推动绿色低碳转型升级，严把车辆审验关，淘汰注销老旧柴油货车474辆，扎实推进交通运输大规模设备更新，计划更新新能源公交车72辆。联合多部门印发《乌海市短倒运输车辆新能源替代实施方案》，累计推广新能源重卡175辆。

拓宽“服务路”

“现在的政策真是太好了。我们货车司机常年在路上奔波，以前想找个休息的地方很难，自从‘司机之家’建成后，我们能够享受免费的住宿、洗浴、休闲等服务，不时还有医生来义诊，让我们在路途中感受到温暖。”乌海市货车司机陈子荣说。

近年来，乌海市交通运输部门聚焦货车司机停车住宿、就餐休息、学习交流、表达诉求等一系列急难愁盼问题，积极探索新型就业群体服务管理新路径，主动适应新就业群体分散化组织形态，依托高速公路服务区站点、加油站、超限检测站等区域资源，共打造6处“司机之家”暖心驿站。目前，荣乌高速拉僧庙服务区“司机之家”已通过自治区级标准验收；乌海市交通运输综合行政执法支队碱柜超限检测站“司机之家”被中共内蒙古自治区交通运输行业委员会授予“红色司机之家”荣誉称号。

走进荣乌高速拉僧庙服务区“司机之家”，“欢迎回家”几个字格外醒目。往里走是干净整洁的餐厅，锅碗瓢盆一应俱全，桌上还有免费的泡面供司机临时充饥。休息室有舒适的大沙发，阅读室里各类书籍整齐摆放，为司机提供高质量休闲娱乐场所。休息室中干净的被褥摆放得整整齐齐，看上去温馨舒适。洗漱室内，淋浴、一次性牙刷、洗衣机等物品俱全。此外，这个“司机之家”还贴着几位货车司机写的感谢信，感谢乌海市交通运输部门在他们最困难的时刻为他们运送物资，帮助他们渡过难关……

“我市‘司机之家’建设均是利用现有、闲置资源改造，只有面积大小的区别，里面所有设备布置均按照标准化建设，让货车司机能在休息的时候喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉。”乌海市交通运输局工作人员李慧茹说。

“司机之家”不仅提供休息、就餐、阅读等“硬件”场所，更是收集司机的心愿诉求，畅通他们反映问题的渠道。在乌海市交通运输局的支持下，乌海市货车司机建立了“货车司机权益保障工作专班”，在“司机之家”设置诉求咨询室、求助接访岗，定期与货车司机群体进行沟通交流，健全完善“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求表达机制，司机在日常工作生活中遇到的问题均可在这里反馈。

货车司机苏存付之前家在外地，近几年才来乌海市定居。他家有4个孩子异地转学至乌海市，就读在不同的学校，最小的孩子在离家四五公里远的一所学校就读。苏存付常年在外跑车，家里靠妻子照顾，孩子上下学离家远接送不便，他的妻子每天疲于奔波，这件事让他们一家都很苦恼。

乌海市“司机之家”建成后，苏存付在这里休息时了解到，现在有“货车司机权益保障工作专班”，司机可以提出诉求。于是，苏存付便找到专班成员向他们反映了自己的情况。

收到诉求后，乌海市交通运输部门主动与苏存付对接，详细了解他家情况，随后与乌海市教育部门沟通看是否能够针对苏存付家的特殊情况给予一定的帮助。最终，在两部门的沟通下，苏存付的孩子调整到了离家更近的学校，孩子步行20分钟左右就能回家。“我也是抱着试试看的态度，没想到真的有人管，我太感动了。”苏存付说。

今年，乌海市交通运输部门不断完善诉求办理机制。在“司机之家”搭建面对面诉求咨询室，整合条块资源，充分发挥货车司机权益保障专班、“红色服务团”、12328运输服务热线作用，广泛收集货车司机诉求，打通诉求办理“断头路”，基本实现让货车司机群体解决问题“只进一扇门、只找一个人、只跑一次腿”。截至目前，累计收集各类问题诉求169件，解决业务类诉求100余件，解决子女入学、保险理赔等诉求40余件，解决工资拖欠11万余元，让“司机之家”暖心服务站成为新就业群体的“歇脚地”“加油站”。

乌海市将以服务经济社会发展和改善民生为目标，以补齐交通基础设施短板为重点，着力构建畅通、安全、高效、绿色的现代交通网络体系，推动交通运输实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。

记者：张楚研

编辑：杨爽

初审：李新华

二审：杨勇

终审：杨延岭

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