据央视新闻客户端消息，10月26日上午，在福建省漳州市高新区南凌大道，一辆货车与一部电动自行车发生碰撞，造成电动自行车上3名驾乘人员死亡。
大货车如何安全行车？
这些知识请记牢
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严禁超载
货车超载后转向沉重，离心力增加，制动距离延长，甚至制动失灵；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重，变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。
严禁疲劳驾驶
驾驶人要保证充足的休息时间，白天连续驾车4小时，要选择安全地带停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。
严禁分心驾驶
驾车时聊天、接打电话、操作导航等，都会影响其注意力，导致驾驶人对路况观察不周或对特殊情况反应不及时。如果遇到紧急情况确实需要使用手机、吃东西等，可以将车停在安全区域。
严禁超速
超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，车速越快制动距离越大，对前方突然出现的险情难以有效处置。保持安全车速，是安全驾驶的细节和基础。
大货车相比小型车辆
视觉盲区更大、更多
平时开车务必注意汽车盲区
大型车辆的盲区就像深水潭
远远看上去风平浪静
实则危机四伏
特别是行人和机动车
请 一 定 远 离 ！
大型车辆的盲区有哪些？
1
前
方
盲
区
大货车前方属于半盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。
2
后
方
盲
区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区。
3
右
侧
盲
区
大货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，货箱越大盲区越大。当行驶中的货车在进行右转弯时，便会产生内轮差，称之为“死亡弯月”。
4
左
侧
盲
区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，但驾驶员通过后视镜看到的内容也是有限的。
再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是：
远离！远离！远离！
大型车辆右转弯时
前后车轮的运动轨迹
不在一条弧线上
前内轮转弯半径与后内轮转弯半径
形成车辆“内轮差”
误入盲区的行人、
非机动车、小型车辆
极易在货车转弯时
因车辆“内轮差”发生事故
@非机动车、小型车辆驾驶人，行人
👉 在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车危险盲区和“内轮差”区域内，防止发生危险事故。
@大货车驾驶人
👉 转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
👉 转弯时尽量转大弯，与人行道、路肩保持一定安全距离。
👉 加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察；加装车辆盲区预警装置，也能一定程度避免危险情况发生。
👉 不要超载、超速，遵守交通规则，一旦发生危险紧急情况，及时刹车。
行车安全无小事
拒绝危险驾驶行为
安全驾驶
平安出行
来源：央视新闻客户端、新晚报
