国庆假期正值旅游黄金时节，公众出行热情较高。预测全省高速公路将迎来出行高峰，高速公路路网车流整体居高位运行，主要以省内中短途旅游、探亲车流为主，小型客车自驾出行比例相对较高。
（一）2024年国庆假期路网总流量预测
根据往年国庆假期流量走势，综合今年日均路网流量增长率以及出行特征，预判2024年国庆假期全省高速公路出入口总流量达3,010万辆，日均流量430万辆，约为平日流量的1.8倍，日均同比下降7.77%，日均流量较去年小幅下降。预测峰值出现在10月1日，峰值流量为490万辆，约为平日流量的2.1倍。
根据假期高速公路路网流量分布特征，预判10月1日为整个假期的出行高峰，峰值流量达490万辆，较去年峰值同比下降11%，10月6日流量为436万辆，为返程高峰。
（三）2024年国庆期间跨省流量预测
2024年国庆期间路网特征及流量趋势预测
二是“出程集中、返程分散”特征。公众主要集中在9月30日午后、10月1日上午出行，出行时间高度集中。10月5日开始，部分公众开始提前返程，10月6日出现返程高峰，之后随着假期临近尾声，返程车流较为分散。
三是“省内为主，跨省增长”特征。公众出行半径主要以省内中短途出行为主，汇聚在四纵四横高速主干道及省内大中城市周边高速公路路段。部分中长距离出游公众会趋向于自驾游，预计湘鄂、湘粤、湘赣跨省流量增幅明显。
高峰时段预测
9月30日14时开始，错峰出行车流逐步增多，特别是在14时至23时，处于收费期，高速公路呈现拥堵高峰状态，城市周边收费站出入口流量“井喷式”增长，易发生缓行和拥堵。
10月1日，免费通行第一天，预测当日为假期流量峰值日，峰值流量达490万辆，预计峰值时段出现在8时至11时和14时至18时，午间流量稍有回落。
10月2日，受错峰车流和中短途自驾出行影响，路网流量略低于首日，仍居高位运行，峰值时段仍在8时至11时和14时至18时。
10月3日至4日，流量稍有回落，逐步发散到各市州，路网压力稍缓，中短途出游车流仍较为集中，上午和下午仍有间歇性小高峰出现，峰值时段在9时至10时和14时至16时。
10月5日，提前返程和错峰返程车流出现，短途出游车流叠加返程车流迎来一波小高峰，高峰时间体现在9时至11时、14时至21时。长假后期路网通行压力有较大缓解。
10月6日至7日，路网流量主要以中长途返程和部分短途返程车流为主，预测10月6日为返程高峰，高峰时间集中在14时至21时。
1、易缓行路段预测（15处）
2、国庆假期收费站出入口流量前十预测
3、易拥堵枢纽互通（14处）
大流量时段：假期每日9时至11时，15时至18时。
温馨提示：在服务区充电高峰时段，新能源车可选择就近收费站驶离，打开车载APP搜索附近充电桩位置，APP可根据用户的位置智能地推荐附近的充电站，通过精确的导航迅速到达充电地点。
9月19日17时08分，S76白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）正式建成通车，主线起于衡山县白果镇，接已建的G0421许广高速，止于衡东县石湾镇，接已建的G4京港澳高速。白南高速将衡山县、衡东县多个文旅片区串联起来，为沿线群众提供了更加便捷、舒适的出行条件。
特别提醒：S49衡山支线全线、S76衡白高速14公里至32公里已通车，0至14公里暂时不开通。
1、自驾景点推荐
2、红色旅游景点推荐
根据省气象服务中心预测：9月30日至10月1日，受强冷空气影响，自北向南有次强降温、北风加大、降雨天气过程，10月2日至5日，受槽后偏北气流控制，天气整体较好，气温逐步回升。10月6日至7日，受高空槽东移和冷空气南下影响，有新一轮降温降水过程发生。
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