点击下方品牌名字，获取更多技术资料
运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子温升试验机电阻值是相等的。
2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路； 3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路； 3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
用万用表的电阻档。然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
将万用表调至电阻档，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大，即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。
检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。 检查室内感温器和管温器，是否开路或接触不良. 检查继电器是否吸合、压缩机是否开路或短路、压缩机电容坏。
制冷剂不足或过多、毛细管组件堵塞，四通阀内部漏气。 压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等。 高压压力 过高，压力继电器动作。 冷凝器通风不良或气流短路，或系统混有不凝液气体。 室外机组环境温度过高。 压缩机卡缸或抱轴。
一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖 和吸、排气腔温度过高。
先试吸气口有无吸气，然后试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力。
压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或 “卡缸”，使压缩机不能转动的程度。 用万用表检查压缩机对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。
往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。
三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”，是由于三相严重不平衡产生的，有一相电源缺相，恢复三相即可。
是由接线错误引起，任意调换三相中的两条线即可。
外部过载保护器； 埋置式过载保护器。
过载保护器：主要用于压缩机电动机的过电流和过热保护。 内部保护器：主要对压缩机电动机进行过电流保护。 热继电器：主要用于三相压缩机电动机的线路过电流保护。 反相防止器：主要用于三相旋转式压缩机机，以防止压缩机旋转方向反相或缺相能。
电源电压过低、三相电压的对称性差。 压缩机电动机延长时间低速运行。 压缩机电动机长期低电压带负荷运行。 压缩机电动机冷却介质通路受阻。 使用环境温度过高。
制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回，造成压缩机的液击。液击会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损，严重时连杆也可能变形，甚至压缩机损坏。
更多技术资料点击下方品牌资料
