其实在很长一段时间里面，10万出头的纯电轿车市场一直以来都没有太多选择，不过最近随着小鹏MONA M03热销，让我们看到这块细分市场的巨大潜力。近日，广汽埃安这边也带来了全新产品—AION RT，新车将会推出4款配置车型，预售价格区间为11.98-16.98万元。
从这个预售价格来看，AION RT完全就是冲着小鹏M03而来，并且新车也将激光雷达高阶智驾方案带入了15万元级市场，单从硬件层面就要比同级竞品来得更加高级。那到底这台新车有何亮点?让我们一起看看吧!
作为一款A+级纯电轿车，AION RT在造型设计上有着纯电动车标志性的设计元素，例如封闭式的前脸、圆润的灯组线条、包围区域的导流槽造型等等，一切都是为了降低风阻、提升续航而存在，所以这台车也做到了0.208Cd的同级最低风阻系数。
但在此同时，AION RT又有着一幅足够运动的姿态，灵眸大灯内部运用了纤细日间行车灯带进行覆盖，矩阵式远近光灯组能带来不错的照明效果。车尾方面并没有采用主流的贯穿式尾灯组布局，而是配备了非常具备辨识度的箭羽尾灯组，扁平化的造型配合内部矩阵式的发光单元，时尚感表现不错。
车身尺寸方面，AION RT长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2775mm，属于比较主流的水平。还能看到新车提供有车顶激光雷达以及车身上的众多传感器，配合英伟达ORIN-X智驾芯片，能够支持高速、城市NDA以及自动泊车辅助功能。
内饰部分AION RT采用的也是比较主流的设计方案，平直的中控台线条配合分层式的布局让前排乘客拥有非常宽敞的车内视野。中控台上覆盖有悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘，能满足传统用户的使用习惯。同时ADiGO5.0系统全新PAD桌面在交互体验上也是足够好用，放在这个价位当中可以说是挑不出什么短板。
AION RT将会提供最大功率150千瓦以及165千瓦两种电机可以选择，匹配55.1kWh以及68.1kWh的电池组，对应纯电续航里程分别为520公里以及650公里。而且因为AION RT采用了400V+碳化硅3C快充技术，充电10分钟就能补能200公里，实用性相当不错。
焦哥点评：毫无疑问，当AION RT拿出这个不到12万元的预售价格之时，已经可以预想到这台新车未来会有不错的市场前景。而且现在只是预售价格，按照车企近年来的预售策略来看，AION RT正式售价进入到11万元以内也不是不可能，感兴趣的小伙伴也不妨继续期待。
