日前，我们从网络渠道获悉，比亚迪Shark皮卡（在澳大利亚命名为BYD Shark 6）即将在澳大利亚开启交付，该车在当地起售价为57900澳元，折合人民币约为26.84万元。10月份，比亚迪Shark 6在悉尼宣布上市，截止至11月底，比亚迪Shark 6的预订超过4000台。作为第一款进入澳大利亚的插电混动皮卡，新车搭载了比亚迪最新的DMO超级混动系统，由1.5T发动机和两台电机组成，5.7秒破百，拖拽能力达2.5吨。
比亚迪Shark皮卡前脸非常硬派，硕大的BYD字标镶嵌在进气格栅中部，配合下方银色护板，显得力量感十足。作为重点，新车还配备了C字形日行灯和贯穿式灯带，环状灯组点亮时进一步提升了科技感和辨识度。
新车侧面是标准的皮卡造型，车顶行李架、尾舱龙门架、外扩的硬塑料轮拱、高扁平比的轮胎等等，都是强调其“能干活”的地方，此外，新车还采用了悬浮式车顶设计，让这款皮卡也增加了几分潮流感。尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，满载状态离地间隙也可以达到210mm。
车辆尾部简约方正，贯穿式灯带以及大尺寸的BYD标识与车头造型形成了强烈的呼应。尾板并没有采用电动设计，货箱内部配有耐磨涂层，可以保证在运输和装卸过程中有足够的耐磨、抗腐蚀能力。
内饰方面，比亚迪Shark皮卡采用右置方向盘的布局，虽然是一款皮卡，但依然配备乘用车常见的两块大屏幕。资料显示，中控屏尺寸为12.8英寸可旋转大屏，液晶仪表为10.25英寸，同时还配备HUD抬头显示，车机系统支持语音控制、唱K功能、苹果CarPlay和Android Auto手机互联，同时前排还配备手机无线充电等配置。其它配置方面，新车还配有540°全景影像、NFC数字钥匙、自适应巡航、盲点监测和道路交通标志识别等。
值得一提的是，比亚迪Shark皮卡的生产和组装依然在国内，整装下线后通过海运出口到海外市场，原因有两个，一是其国内生产配套足够强大，二是比亚迪有自己的海运物流。
动力方面，比亚迪Shark皮卡搭载DMO电驱越野技术，动力系统由1.5T发动机、前后双电机、刀片电池(集成式CTC电池底盘一体化技术)组成，最大功率321kW，650N·m，百公里加速5.7秒。同时搭载29.58度的电池，纯电续航100公里，满电满油状态下NEDC综合续航里程可达840公里，可实现2500kg的拖拽，支持沙地、泥地和雪地三种驾驶模式。
焦哥点评：没有诸多限制，皮卡在国外一直都是比较“吃香”的车型，例如福特F-Series和雪佛兰Silverado凭借其强大的拖拽能力和多功能特性一直领跑美国市场。但随着比亚迪Shark皮卡的推出，凭借其丰富的智能配置、强劲的动力、超低的能耗，很可能会成为全球皮卡市场上新的销量王。
