但「筷子夹火箭」又成功了。
几个小时前，SpaceX星舰迎来2025年第一飞，也是第二代星舰首飞。
好消息是，「筷子夹火箭」又成功了，火箭助推器安全返回发射塔架。
坏消息是，飞船部分出现了问题，解体爆炸。
此次试飞，SpaceX原定于当地时间周三进行，但由于天气原因，改成周四发射。
北京时间1月17日6时，二代星舰在得克萨斯州南部升空。
前面几分钟一切顺利，33台猛禽发动机成功点火，火箭助推器也被稳稳「夹住」。
但在发射后约9分钟，SpaceX与飞船失去了联系。
官方很快给出说明：星舰在上升燃烧期间发生了快速意外解体。团队将继续审查今天的飞行测试数据，以更好地了解根本原因。
随后，马斯克在X平台上，给出了事故的初步分析：
初步迹象表明，船舶发动机防火墙上方的空腔中发生了氧气/燃料泄漏，泄漏量大到足以产生超过通风口容量的压力。
除了明显要仔细检查泄漏情况外，我们还将在该体积内增加灭火装置，并可能增加通风面积。目前还没有迹象表明，下一次发射将推迟到下个月之后。
他还转发了一句话：
「失败不是一种选择。但在艺术和探索中，失败必须是一种选择，因为它是一种信念的飞跃。任何需要创新的重要努力都不是没有风险的。你必须愿意承担这些风险。」
好在，此次试飞任务中没有宇航员，只搭载了10个星链模拟器。
这些模拟器的尺寸和重量，跟下一台星链差不多，原计划是沿着与星舰相同的亚轨道轨迹飞行，在进入大气层时解体。
整个星舰系统分为两级，第一级是底部的火箭助推器，在发射后提供初始推力。
其高度为71米，直径9米，安装有33台猛禽发动机。
第二级则是上面的星舰飞船，也就是这次解体的部分，高度为50米，配有6台猛禽发动机。
两者加起来，高度达到121米。
从图片上可能看不出它有多大，按3米一层楼来算，它相当于40层楼的高度；直径9米，占地面积超过63平方。
其近地轨道运载能力，更是高达150吨，超越了曾经的土星五号火箭，是人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭。
作为二代星舰，此次试飞前SpaceX还做了多项技术升级。
包括推进系统的重新设计，配备了更大的燃料箱，以及新的计算机控制系统。并换用新一代隔热瓦和热防护系统。
前襟翼尺寸也减小，并移向尖端，远离隔热罩，大大减少了它们受到的再入加热的影响。
主要目的有三个，一是在太空中点燃飞船上的猛禽发动机，为未来的轨道试飞认证奠定基础。
二是在试飞中评估火箭性能，为未来任务中，尝试「筷子夹飞船」做准备。
三是为太空燃料加注测试铺平道路，以此飞去更远地方——火星。
战斗机空中加油见多了，飞船在太空中加油，还没人见过。
看起来，2025年第一发便出现问题，星舰开年不利。但对SpaceX和马斯克来说，这些都是小意思。
2023年星舰最初2次飞行，都炸了。
但2024年星舰又飞了4次，10月份那次成功实现「筷子夹火箭」。
这是人类首次让火箭飞回发射架，以前没人敢尝试，因为一旦火箭撞上发射架那就得大修，少则几个月，多则一年半载，时间成本太大。
但也只有这样，火箭才能快速重复利用。半个多小时后，加注完燃料的火箭，就能再次发射。
2025年，在特朗普上台没人指责火箭噪音惊吓海豚后，SpaceX计划进行25次星舰发射。
马斯克有了充足的试错空间，去实现「太空加油」「筷子夹飞船」等高难度操作。
此前，马斯克声称20年内，就能将人类带往火星，实现星际移民。
SpaceX的终极目标是要让人类移民到火星，让人类有可能在地球天灾人祸的尽头，找到新的家园，而不是受困于地球的束缚。
当初大家都笑他吹牛逼，目前看来，已经快变成真牛逼了。
消费和消费主义有什么区别呢？
消费，主要是作为个体的人的一种特征和关注，而消费主义是社会的一种属性。
消费，是作为个体的人的一种行为，主体仍旧是人本身。但消费主义社会的消费者的主体性来自购物选择，也就是用你购买的东西，来表达你的身份。是一种符号性的表达：“我能买得起XX商品”则意味着通过这一商品品牌的符号意义，让自己进入到一个处于较高社会地位的团体之中。同时，对高档位商品的购买，也是使自己摆脱一种低位团体的过程。它已经不是为了真正的使用了。
可以上升为“我买故我在”。
夏不绿，不著名作家，出版书籍十余本，售出多部影视版权，用写作丈量生活的尘埃。
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