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1、汽温控制系统
汽温控制系统是使蒸汽温度 (过热蒸汽温度和再热蒸汽温度) 保持在额定值或允许偏差范围内的自动控制系统。锅炉运行对汽温的要求十分严格，一般不允许偏离额定汽温的±5℃。汽温过高会影响过热器、再热器和汽轮机的安全；汽温过低会降低电厂的热效率，并将增加汽轮机的排汽湿度，因而影响汽轮机的安全。2、影响因素影响蒸汽温度变化的因素很多，例如减温水流量、蒸汽负荷、锅炉给水温度、燃烧工况、烟气温度、炉膛热负荷等，归纳起来主要的就是汽水侧的扰动和烟气侧的扰动。不论何种因素的扰动，汽温的阶跃响应曲线都有一定的时滞和惯性，最后平衡在新的数值。3、过热汽温控制汽温的调节方式涉及到锅炉的结构，有面式减温、喷水减温和摆动燃烧器等，或者几种方式并用，其中喷水减温得到普遍应用(见锅炉汽温调节)。过热汽温控制系统主要有：串级汽温控制系统；具有导前微分信号的汽温控制系统；分段汽温控制系统。串级汽温控制以喷水减温器后的汽温作为辅助被调量，由主调节器和副调节器组成的汽温控制系统。系统的原理如图1所示。在减温水量扰动下，导前汽温θa比主汽温θ0提前反映。因此采用θa信号组成串级汽温控制系统，可改善汽温的控制质量。只要导前汽温θa发生变化，副调节器就去改变减温水量，使后段过热器的入口汽温θa维持在一定范围内，起粗调作用，而过热器出口汽温θ0则通过主调节器起校正作用。调节结束后，导前汽温θa可能稳定在与原来不同的数值上，而主汽温则等于给定值。
在串级汽温控制系统中，由于主调节器和主回路的任务是维持主汽温θ0恒定，故一般选用具有积分作用的调节器(PI或PID)。至于副调节器和副回路的任务是快速消除扰动，一般可选用比例调节器(P)或比例微分调节器 (PD)，也可选用比例积分调节器 (PI)(见模拟量控制系统)。
分段汽温控制
将整个过热器分成若干段，各段之间设置一个减温器，分别控制各段的汽温，而使主汽温等于给定值的汽温控制系统。一般说来，分段控制系统的控制品质比一段控制要好。4、再热汽温控制再热汽温的控制取决于锅炉的设计和结构，一般采用汽—汽加热器、烟气挡板、烟气再循环、摆动式燃烧器等不同方式(见锅炉汽温调节)。一般用烟气侧作为主要调节手段，喷水减温只在汽温超过限值时才参加调节或作为超温的保护手段。为了克服被控对象的滞后和惯性，更好地维持再热汽温，可引入空气流量或蒸汽流量作为再热汽温的导前信号。控制系统的原理示于图4。空气流量V(或蒸汽流量D)是再热汽温的一个导前信号，当它变化时通往再热器的烟气量或烟气再循环量与空气流量成比例的改变。这样，只要整定好函数变换器的参数，就可使再热汽温基本不变。而当再热汽温偏离规定值时，由再热汽温调节器进行校正。当再热汽温超温时，喷水调节器经执行器打开喷水调节阀以限制汽温的进一步升高。在一般情况下，喷水调节系统不参加调温工作。 汽温调节系统具有如下几个特点： （l）采用分段控制，且各段均采用串级控制，并引入前馈信号，因此可以改善负荷变化对汽温的影响，提高了系统的控制品质。 （2）克服了一般汽温控制系统在负荷变化时，对流过热器和辐射过热器减温喷水量相差很大的缺点，可提高控制品质，保证了过热器的安全运行。 （3）采用了不同的控制方案，克服左、右两侧汽温在调节过程中的相互影响，减少了过热汽温的波动，提高了被控参数的稳定性。
编辑：兰陵王
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