记者从四川公路院获悉，12月14日，第14届古斯塔夫·马格内尔金奖颁奖典礼在比利时举行。经该奖科学委员会评选，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司桥梁团队设计的金阳河特大桥从众多项目中脱颖而出，斩获金奖。这是该奖项设立60余年来，首次授予亚洲设计团队，同时，金阳河特大桥也成为首个荣获该殊荣的亚洲交通项目。
金阳河特大桥又称金阳河三峡连心桥，2022年6月30日，该大桥经过五年的建设正式通车，跨越金阳河谷，将金阳“老县城”与金阳东区相连，实现了“咫尺天涯”到“东西连心”的嬗变，极大缩短了群众出行时间。
该桥桥梁全长757.7米，引道接线长42.3米，桥面宽16米，八根巨大的桥墩中，最高的一根6号桥墩高196米，它也是同类型桥梁“世界第一高墩”。
建设过程中，设计建设团队先后研发超声波智能控制多点水平提升监控系统，无轨轻型液压爬模等国家级专利15项，省级工法3项，获得国家级与省级QC研究成果一等奖，发表学术论文10余篇，荣获国家级协会科技进步二等奖、国家级协会I类QC成果、省级QC成果一等奖、二等奖各一项、省级工法三项、专利15项、发表学术论文十余篇。
面对金阳河大桥超高墩及高烈度地震力的挑战，设计团队提出了强劲骨架钢筋混凝土桥墩的新结构，以超高强钢管混凝土柱与钢筋混凝土隔板作为骨架，外包钢筋混凝土腹板形成箱型混凝土桥墩，并创新采用了桥墩刚度匹配、高强高性能自密实混凝土、等智能爬升重型提升装备等先进技术，极大节约了工程造价，该桥建造费用仅为同等规模其他桥型的75%。
记者了解到，金阳河特大桥的建设解决了高墩大跨径桥梁在强震区的抗震设计难题以及山区建设条件下的建造技术难题，获得了欧洲混凝土学术与工程界的高度认可。
