● 西宁高速全线首个0号块顺利浇筑完成
● 西香高速樱花谷二号隧道出口双洞破千
西宁高速全线首个0号块顺利浇筑完成
12月12日，由蜀道高速集团主导投资的西宁高速西洛河大桥4号墩左幅0号块顺利浇筑完成，这是西宁高速全线首个浇筑的0号块，标志西宁高速桥梁建设取得阶段性成果，为后续工程的顺利推进筑牢基础。
西洛河大桥位于凉山州普格县，全长845.14米，单幅桥面宽度12.75米，主墩最高81.34米，为跨越西洛河而设，是西宁高速四座连续刚构桥之一。
此次浇筑的4号墩0号块为三向预应力混凝土结构，单箱单室截面，是该连续刚构桥施工的关键性节点。节段长12米，顶宽12.6米，高8.4米，共计混凝土461.8方，采用托架现浇施工，重量达1225.1吨，约等于750辆家用汽车重量。后续将采取挂篮悬浇法施工，以0号块为支点逐渐向两端延伸，最终完成连续刚构桥施工。
西洛河大桥地处河谷风口区域，瞬时风力可达8级，高空作业难度大。为克服不良气候影响，参建各方积极作为，主动与当地气象部门紧密联系，及时获取短临天气预警信息，灵活调整施工计划，妥善安置建筑物资，确保施工过程不受影响。同时，为避免施工期对西洛河流域产生扰动，参建单位高度重视生态环境保护工作，一方面在拌合站采用先进的污水处理系统，实现污水内循环利用，实现污水零外排；另一方面规范临河弃土场建设，严格按照水土保持要求分级堆放、分层碾压，杜绝水土流失污染河道。为保障浇筑任务顺利进行，参建单位派专人负责，精准把控现场作业流程，顺利完成现场浇筑工作，实现了西宁高速项目0号块施工从“0”到“1”的节点突破。
首个0号块的顺利浇筑，为西洛河大桥后续桥梁施工积攒了成功经验，也为西宁高速全线贯通奠定坚实基础。该项目建成通车后，将与宜攀、西香、西昭、昭普等多条高速公路形成“多高一体”的综合交通枢纽体系，大幅提升川西地区区域链接能力。
西香高速樱花谷二号隧道出口双洞破千
12月12日，西香高速樱花谷二号隧道出口端左洞掘进突破1000米，双洞掘进均超过1000米大关，为按期完成2026年西昌支线通车任务奠定坚实基础。
樱花谷二号隧道是西昌支线最长的控制性工程，左洞全长4262米，右洞全长4180米，Ⅴ级围岩占比74.3%，Ⅳ级围岩占比25.7%。隧道穿越断层破碎带，临近国家级风景名胜区、邛海二级饮用水源保护区，环境十分敏感，环保压力大，施工难度大，风险高。
开工以来，西香公司积极应对各种困难和挑战。针对隧道涌水做专项设计，经设备模块化处理达到灌溉标准后，用于森林消防及林区灌溉，“不让一滴污水流入邛海”，确保施工绿色环保。严格落实“一岗双责”，不让一个隐患脱离监管，筑起施工安全管理防线。明确项目质量底线，对逾越质量底线的行为采取“零容忍”态度，不让一条底线失守，确保工程质量优良。
下一步，西香公司将继续紧密围绕蜀道集团“大干六十天 打赢收官战”工作部署要求和“安全、品质、低碳、智慧”建设理念，扎实做好安全施工工作，高质量完成项目建设，为冲刺项目年度建设目标戮力奋斗！
