大涨4000元/吨!化工巨头企业集体涨价!

财富   2025-01-22 22:05   北京  
近日,龙佰集团宣布,1月21日起,各型号钛白粉价格在原价基础上国内上涨300元/吨,国际上调50美元/吨。

暴涨4000元/吨!巴斯夫、科思创、万华等带头涨价

值得注意的是,除了龙佰集团之外,近期万华、巴斯夫、科思创、宝思德等众多国内外涂料企业接连宣布涨价,涉及丁二烯、苯乙烯、PA、PP等原材料。
万华化学称,为保持供应链可靠性的高标准,对东盟地区的MDI和TDI售价调涨200美元/吨。

1月10日,上海科思创纯MDI对1月中旬封盘,上海科思创最新TDI执行价14100元/吨,环比上调800元/吨。
宝思德宣布,1月17日起,欧洲所有MDI产品涨价100欧元/吨(约等于757元/吨)。

1月7日巴斯夫宣布,Lupranate® MDI MS系列在东盟和南亚地区的价格上调300美元/吨。
1月10日,巴斯夫宣布,将在东盟和南亚地区提高Lupranate®TDI产品的价格,上涨300美元/吨(约合人民币2199元/吨)。

万华化学丁二烯报价上调600元/吨,甲基叔丁基醚(MTBE)上调600元/吨,叔丁醇上调200元/吨,苯乙烯上调200—330元/吨,顺酐上调550—700元/吨,甲基丙烯酸(MAA)上调600元/吨。
陶氏宣布,自1月6日起对在北美销售的各种乙二醇醚产品进行提价,具体产品涉及 CELLOSOLVE™、CARBITOL™ 和丁氧基三乙二醇 (BTG),价格每磅上涨 0.05 美元。
海名斯公告,将调整功能性化学品(Performance Specialties)的产品价格。主要原因是来自通货膨胀带来的经营压力,包括生产、物流等成本增加。

塞拉尼斯宣布,为了应对原材料成本的增加,1月1日起,针对PBT/PET、PP、PA等产品进行调价,最高上涨600美元/吨(约合人民币4379元/吨)。

康辉新材料科技有限公司、康辉大连新材料科技有限公司发布调价通知函称,由于生产成本承压,市场供货紧张,PBT即日起成交价上调500元/吨。

博拉炭黑宣布将提高其特种炭黑产品系列的价格,从2025年第一季度开始,这些提价将适用于每个地区的产品价目表。
太阳化学宣布,自1月1日将提高部分颜料产品组合的价格。由于通货膨胀导致原材料和生产成本上涨,以及不断努力遵守可持续发展法规,生产费用大幅上升,导致价格上涨。

原油上涨,成本高企,化工品价格走高

涂料采购网注意到,不少化工企业将涨价的原因归结为成本增加,这其中就包括了原材料的价格上涨,以及源头端石油、天然气等能源方面的上涨。本周二,布伦特原油期货价格突破每桶80美元。这也让靠近上游源头端的化工品们开始调涨价格。

丁二烯调涨力度高达1000元/吨,国内丙烯腈市场价格持续快速走高,华东港口出罐价格已逼近11000元/吨水平,达到近两年的最高值。
国内PBT市场大幅上涨,主流牌号市场价涨300元/吨叠加年关临近,供应端挺市情绪强烈,报盘坚挺上涨。
国内聚合MDI市场稳中上涨,市场均价18200元/吨,较上周价格上涨100元/吨,涨幅为0.55%。
国内TDI市场均价13869元/吨,较上周上涨7.1%。国产货价格13300-13500元/吨,调涨400元/吨。
华东双酚A报价9500元/吨,较前一周价格上涨100元/吨。原料苯酚报价7750元/吨,较前一周价格上涨150元/吨。
华东市场环氧氯丙烷报价9000元/吨,较上周价格上涨200元/吨。原料华东99.5%甘油最新参考价在6300元/吨,较前一周价格上涨50元/吨。
国内ABS市场多数上涨,主流市场牌号价涨70-350元/吨。丙烯腈和苯乙烯价格走势维持偏强,成本面带动ABS价格上行。
国内PVC市场多数上涨30-200元/吨,周内PVC市场走势上扬,受原油供应紧张与节前宏观支撑,PVC市场走势坚挺。
国内尿素价格期货上涨影响小幅反弹10-40元/吨,截止目前主流区域中小颗粒价格参考1480-1650元/吨。河北地区上调20元/吨,安徽地区上调10元/吨,湖南地区上调10元/吨。

临近春节,物流受阻,多重压力下涂料厂亟待做出响应

除了原燃材料方面的压力,化工行业的涨势也与近期国内外的行情有关。国内正值农历春节,部分生产商放假,车间运转暂停。例如涂料上游原材料双酚A目前开工率仅维持在6-7成,环氧氯丙烷行业停车检修较多,开工率5成左右,环氧树脂行业放假较多,钛白粉企业借机安排减产检修……这也无不让化工品的社会库存减少,价格上涨也就水涨船高。
同时各地高速对于危化品的运输限制也在趋严,将导致物流方面遭遇阻碍。再加上国内成品油在2025年已经经历了2次涨价,也推动了物流成本增高。国内港口遭遇春节前出货高峰导致爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵、司机难寻、卡车难求、一箱难落、落箱费大涨。短短5天,拖车运费暴涨到300%,使出货安排变得愈发艰难。

与此同时,海外方面的进出口成本也在增加,多家全球知名海运公司陆续宣布,2025年全面上调海运费用。地中海航运的美西线每40英尺集装箱的运价将提升至6150美元,美东线则涨至7150美元。中远海运也将美西线运价上调至6000美元,美东线为7000美元。阳明海运计划上调综合费率附加费(GRI),美西和美东每40英尺集装箱上涨约为2000美元。

临近春节,化工企业的生存状态却是冰火两重天。有些急于收款要账和谋划年会放假,长达几个月的假期让人怀疑是不是还有复工的机会。有些则加紧生产,力求一鼓作气冲刺业绩多接订单,甚至已经接到了几个月的单量。如此格局也造成眼下大厂和小厂的价格已经出现了偏差,预计年后的涨价也不会是大批量的,而是部分领域的部分厂家,“两极分化”的情况将愈演愈烈。
不难发现,众多大化产品出现涨价趋势,且在错综复杂的产业链中,将影响到中游涂料以及下游多个领域的采购成本,目前立邦、宣伟等多家涂料龙头积极发声,用涨价来应对原材料高压。未来涂料行业也将面临上游更大的压力,如何平衡和化解,将成为企业能否立足生存,发展谋生的要点。
(来源:涂料采购网)

环保化工平台
专注精细化工、农药技术、涂料、三废处理行业技术信息分享、交流合作。
 最新文章