“靓丽包机人”评选
按照《包头西机务段党委 包头西机务段关于印发“靓丽包机人”评选办法的通知》（包机党【2024】19号）要求，开展2024年10月份“靓丽包机人”评选活动。
经综合评审委员会打分（占比80%）和微信公众号投票（占比20%），评选王伟宇;陈建秋;蒋军、段文文（团体）为2024年10月份“靓丽包机人”，并择优向集团公司“呼铁好人”评选推荐。
事迹展示（按姓氏笔画排列）
王伟宇
临河整备车间抢修组丙班工长
典型事迹
“等一下，停车！停车！”10月8日，刚下夜班的王伟宇路过整备场时，发现DF8B-5481机车柴油机有异音并排出较浓的黑烟，他立即叫停机车，仅用3分钟就处理了机车柴油机飞车隐患,受到干部职工称赞。
临哈铁路沙害地段占比超65%，年均风沙肆虐70余天，大量沙砾、灰尘等杂物进入机车内部，导致柴油机气缸磨损、电器接触不良等诸多故障频发。作为车间最年轻的工人技师，王伟宇主动发挥自身专业技术优势，逐一查阅配属机车近3年检修数据，总结出“一看、二听、三触摸”柴油机故障快速判断处理法，并制作《柴油机故障处理手册》，使机车柴油机抢修质效提升46.75%。FXN3C型内燃机车配属到段后，王伟宇主动请教厂家技术人员，结合实际使用情况，提出侧窗锁闭器设计、柴油机燃油压力传感器质量等改进措施2条，提出添乘座椅锁闭器改为橡胶绳、机车内部防寒被加装铁质防护网等建议7条，编写《FXN3C型内燃机车打温作业指导书》。
知不足而奋进，望山远而前行。王伟宇勤于思考、勇于探索，截至10月底，他抢修机车240余台次，处理重点活项52次，实现机车出库“零晚点、零故障”的好成绩，用实际行动护航大漠机车安全运行。
陈建秋
包西检修车间电力机车钳工
典型事迹
“遇有锈蚀的螺丝和转接螺栓时，将便携式电磁感应加热器铜线圈套在螺栓上，通电加热到一定温度，用扳手即可拆卸”陈建秋正在向工友们介绍自己的新“产品”。
10月份，正值机车秋整防寒工作的关键节点，但由于固定零部件的螺丝和转接螺栓受到油水侵蚀，出现锈蚀、固死、卡滞等情况，拆装更换非常困难。传统的方法利用气焊机、角磨机等设备，通过焊接、烘烤等方式暴力拆除，这类方法不仅工作效率低、安全隐患大,而且容易造成螺丝损坏，增加材料成本。陈建秋大量翻阅技术资料，积极求教厂家技术人员，最终想到利用热胀冷缩原理对锈蚀部位加热软化。思之即动，毫无怠惰。他经过市场调查发现，市面现有的电磁感应加热器多为大型设备，机车内部作业空间狭小，不能满足即用即拿、手持方便的需求。为此，他计算电磁感应加热螺栓理论上所需要的功率、电压、电流等数据，并通过数据购置相应的配件进行焊接组装，一趟趟往返于班组和机车间推演论证，一次次加班加点更改模型，终于研发出了便携式电磁感应加热器。遇有锈蚀的螺丝和转接螺栓时，将铜线圈套在螺栓上，通电加热到一定温度，用扳手即可拆卸。便携式电磁感应加热器投入使用后，作业人员由3人减少到1人，作业时间由180分钟缩短为30分钟，大大提高了工作效率，降低了人工成本，每年还能节约15万元左右的材料费用。
以创新激发活力，用实干铸就辉煌。陈建秋从事机车检修工作11年来，对工装工具进行小革新、小创造，累计节支降耗近20万元，形成4条合理化建议成果，在国家级刊物发表论文1篇；此外，他凭借这股爱琢磨和勤动手的“钻”劲，多次在集团公司电力机车钳工技术比武中取得名次，被评为“全局技术能手”。
蒋军、段文文
乌海运用车间电力机车司机、副司机
典型事迹
10月12日，蒋军、段文文机班值乘HXD2型2039机车，担当包惠线23210次货物列车牵引任务。
20时,列车运行到头道桥至巴彦淖尔区间上行线2466号通过信号机时信号灯突然由绿灯变为红灯。凭借丰富行车经验，蒋军判断信号突变可能是前方发生脱轨、道床塌陷等问题，他迅速扫视各项仪表参数，果断采取紧急制动措施，将列车运行时速从57公里降至零，段文文紧盯线路及机车各项设备状态。停车后，蒋军第一时间将停车原因和停车地点报告巴彦淖尔站。20时12分，巴彦淖尔站反馈信号机的异常并非源于前方线路故障，通过信号机恢复正常，机班二人确认机车状态良好后，继续值乘列车驶向目的地。
谨始慎微，稳建逐梦。蒋军自参加工作以来，坚持勤学苦练、刻苦钻研，常常利用休班时间在模拟驾驶台上练习各类非正常情况操纵方法，将应急处置操纵要点整理归纳，不断提升突发情况应急处置水平，累计安全行车3039趟。截至10月底，机班二人成功发现并有效处置各类安全事故5件。
每名职工的努力会被铭记
每一份付出会被真诚对待
让我们立足岗位
崇尚典型、争做典型
凝聚建设靓丽包机的攻坚合力！
包头西机务段融媒体工作室
