特大桥连续梁合龙 西渝高铁有新进展

时事   2025-01-06 17:55   四川  

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记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,1月5日,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称:西渝高铁康渝段)槟郎特大桥连续梁顺利合龙,项目建设取得突破性进展。
西渝高铁康渝段途经四川达州、广安两地,项目是全国“八纵八横”高速铁路通道至包(银)海、京昆通道重要组成部分,全长739公里,设计时速350公里。槟郎特大桥由中铁二院设计,中铁四局承建,地处川东褶皱带平行岭谷区,全长1314米,据中铁四局西渝高铁项目部经理闫明赛介绍,连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序,也是整个桥梁施工过程中技术难度最大、安全风险最高和质量控制最难的关键工序。
为打造全线标志性工程,项目部成立专项攻关小组,不断优化实施性施工组织方案,确保各项进度节点目标稳步推进。据京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼介绍,参建单位持续强化精品工程创建,严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度,对施工区域进行24小时全覆盖监控,解决盲区施工安全管理隐患,确保了大桥施工平稳推进。
西渝高铁全线建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系,形成与京津冀经济区的高速铁路大通道,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。

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来源:四川观察


编辑:邓凯

审核:李小霞

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