当我继续翻阅查看《杭州市富阳区国土空间总体规划（2021—2035年）》的时候，原本认为平平无奇的内容，其实也细藏着富阳的野心——打造杭州市域西部水上交通枢纽！（富阳你糊涂啊，怎么不宣传？）
▲富阳区国土空间总体规划
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▲城镇空间布局结构规划图
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2025年初，秦望码头1号码头，成功通过主体验收
秦望码头也是打造“诗路文化·三江两岸”水上黄金旅游线的重要配套设施。据了解，秦望码头配置2个中大型客旅泊位及9个游艇泊位，除了能够为市民游客提供富春江水上旅游观光服务、助力富阳文旅产业发展外，还能够兼顾长线旅游船舶停靠，成为打通杭州主城区水上游线与桐庐、建德、千岛湖流域游线的重要枢纽。
▲秦望码头1号码头/图源富阳发布
2024年12月，东洲旅游码头工程，顺利通过竣工验收
东洲旅游码头位于富阳区东洲岛西部岛头，小沙村西南侧。码头采用高桩+趸船结构形式，利用富春江岸线200米，水域部分顺岸布置4个500吨级泊位，新建200米*11米高桩结构平台，后方设置3座栈桥连接后方陆域游客中心、停车场等配套设施。
▲东洲旅游码头工程/图源富阳发布
根据《杭州市富阳区文化旅游体育发展规划(2021-2035年)》的相关规划，这样的码头富阳还规划了多个，将逐步建设开通“钱塘江诗路文化”主题富春江研学水上游线和“春江花月夜”主题富春江夜游水上游线。
将生态沙洲岛群、鹳山风景区、黄望隐居地、达夫路街区、东吴文化公园、富春山馆、东梓关、天钟山、北支江亚运公园等资源串珠成链，打造世界级生态文化黄金水上游线。
▲水上交通体系表
▲水上交通规划图
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枢纽的建设，其次要靠线路牵引，而这里的线路就是三江两岸水上黄金旅游线。
根据《“诗路文化·三江两岸”水上黄金旅游线实施规划》，统筹客运码头提升建设，构建“游轮母港/水上客运中心+旅游码头+旅游停靠点”三级客运码头等级体系，形成“八港区、七枢纽”的客运码头空间布局。
以富阳秦望水上一级客运中心为核心，在富春湾新城规划新增2个二级重要旅游码头：天钟山旅游码头及中沙岛旅游码头，规划新增1个三级水上旅游停靠点：洋浦江停靠点及原有的中沙游艇基地，形成丰富码头资源。
富春湾新城：“诗路文化·三江两岸”水上黄金旅游线上的一颗璀璨明珠
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枢纽的建设，再之要靠项目运营，根据杭州市文化广电旅游局反馈政协委员在杭州市政协十二届五次会议上提出的《关于高水平建设“诗路文化·三江两岸”世界级文化旅游带，助力打造后亚运新经济增长极的建议》的内容。
下步工作计划中明确提到，完成城市阳台码头审批，力争2024年启动项目建设；启动“东坡号”大型游船建造；推出主城区至富阳区常态化线路。
也就意味着不远的将来，从富阳乘船可以直接直达奥体、市民中心，并且这将是一条常态化线路。票价更便宜、班次频率更高、更日常的过江渡轮，有望出现在富春江-钱塘江上。
▲城市阳台码头效果图
▲江河汇（城市阳台）水上客运中心项目施工
▲钱江三桥拆建期间过江轮渡/图源魔眼瞰杭
一湾富春江+码头建设+水上黄金旅游线+常态化线路
富阳，打造杭州市域西部水上交通枢纽！
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信息来源：富阳发布 富阳日报
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