为进行进博会期间配套交通服务保障，上海地铁全线网于11月5日-10日期间使用进博会运行图，涉进博会三线（2、10、17号线）使用高运力配置，其余线路在工作日基础上平峰小幅增能，并延长高峰时间。其中，11月9日、10日虽为节假日，但由于进博会运行图配置，实际运能甚至高于工作日。具体运行信息如下：
2号线：全天运行间隔徐泾东-广兰路缩短至2分30秒，大交路:广兰路小交路比例为2:1。即早高峰后不安排列车回库，维持全徐泾东交路的早高峰间隔直至晚20时（但由于平日早高峰有淞虹路交路而进博图无淞虹路交路，因此进博图与也与工作日图周转时间有所不同，东段运行间隔不均匀）。之后晚间早回库列车数增加，且开始时间提前（晚20时即开始有回库列车）。由于全天无淞虹路交路，因此最大上线列车数较工作日早高峰增加2列。而11月5日进博会首日为配合国家会展中心在13:30前进行封站，2号线在14时前安排了淞虹路1:1小交路折返以减缓虹桥火车站清客压力（虹桥火车站-淞虹路运行间隔5分钟），相对应早间淞虹路出库列车减少3列，改为3列淞虹路折返列车平替。之后14时后封站结束后无淞虹路小交路，同时淞虹路出库3列车补足间隔。
2号线短间隔（供图：@动局动段伪车迷）
国展封站期间虹火交路（供图：@动局动段伪车迷）
封站期间淞虹路小交路清客（供图：@动局动段伪车迷）
10号线：早高峰后回库列车减少，仅保留4列回库（2列回吴中，2列回港城，同时备车位置不变，个别备车和回库时间调整）。之后全天维持晚高峰配车及间隔（主线段3分间隔，江体-航中:虹火-基隆=2:1）。同时晚高峰延长约半小时（晚高峰后回库时间后移约半小时）。
10号线全天3分间隔（供图：@动局动段伪车迷）
17号线：进博图早高峰间隔及配车与正常工作日基本相同，但早出库时间和顺序略有微调；约10点30-11点间回库两列车（1列淀山湖大道空回徐泾，1列西岑空回朱家角）+虹桥火车站备车1列，之后维持3分30秒密间隔至晚约22时（较晚高峰间隔更为密集，晚高峰间隔为4分钟，相应配车较工作日晚高峰多4列）。晚高峰早回库无西岑空放回朱家角/徐泾，而是全部由虹火空放回朱家角（21点后开始），维持3分30秒短间隔到22点前后，晚高峰时间较工作日延长。
17号线进博会期间正线运行（供图：@Luo-0929）
其余线路高峰时段延长，早高峰持续时间普遍延后约30分钟-1小时（最后数列回库列车回库时间延后，使得早高峰后30-60分钟也能维持一个相对较短间隔），晚高峰出库时间普遍提前约30分钟，早晚高峰间隔基本不变。同时，大部分线路平峰也进行了增能（较工作日缩短，因此早高峰回库及晚高峰出库数量较工作日略有减少，平峰配车数增加）。受此影响，出回库时间及顺序也可能会有微调。具体为：
1号线平峰间隔4分钟（晚高峰出库时间与周五基本相同，但数量减少）；3/4号线平峰间隔共线段平均3分30秒（3、4间隔略有不均），非共线段平均7分；
5号线平峰间隔4分/8分；
6号线平峰间隔4分/8分；
7号线平峰间隔6分；
8号线平峰间隔3分40秒/5分30秒（与节假日相同）
9号线由于工作日早高峰结束时间本来就较晚，因此早高峰结束时间只延后约10-20分钟；平峰间隔5分；
11号线平峰时间基本不变（因线路较长，高峰出回库周期长，因此早高峰回库和晚高峰出库时间均基本不变以维持长出库周期，但数量有所减少），平峰间隔5分；
12号线平峰间隔6分；晚高峰持续时间延后约30分钟；
13号线平峰间隔6分；晚高峰开始时间提早1.5小时；
14号线平峰间隔6分；
15号线平峰间隔6分30秒；
16号线平峰间隔6分40秒，而9-10日因无直达车，故不使用进博图而是使用正常节假日图；
18号线平峰间隔6分30秒；晚高峰基本未提前开始。
