“小杨，有个重要的紧急任务，需要出差一趟，你准备一下，可能时间比较长”，11月的一天，刚做完试验回到工位的我被神情严肃的科长叫到办公室，原来是搭载最新电驱桥技术的底部换电新能源订单车需要技术支持。
电驱桥新能源重卡采用电驱动桥，替代电机＋AMT＋传动轴＋机械桥的传统电动重卡动力链，具备轻量化、智能化、低电耗等优势，在重卡行业属前沿技术。底盘所电驱动小组早在五年前就开始布局，潜心研发。该批订单是电驱桥产品首次批量交付，意义十分重大。
感受到身上沉甸甸的担子，第二天一早，我便搭乘高铁前往客户处。该批产品相关程序参数需根据客户当前运营工况进行调整标定。我和组内小伙伴根据现场，定位参数，加紧修改程序。在大家不懈努力下，当天开始运营前就完成了程序修改和刷写，得到了客户肯定。
对于支持售后技术人员而言，这仅仅只是开始，后面更重要的是跟车采集数据以确保运行更顺畅。征求客户同意后，我和司机师傅一同上车，从货场到卸货地，从早到晚，详细跟踪记录了一周的运行数据和运营工况，也为后续新产品开发积累了珍贵资料。经过一周相处和沟通，客户对这批产品表示了肯定，产品经济性和智能化表现优秀，运营起来实实在在省钱，确确实实省心，后续有意向追加订单。
从售后服务，到追加订单，为此次出差画上了圆满句号的同时，我也深刻体会到了客户的不易、市场人员的不易，但正是因为这样，才要继续努力，以客户为中心，为市场提供更具价值的产品。
文：汽车工程研究院 杨斌
微信编辑：李青
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