近日，济宁市发展和改革委员会发布《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作，预示着规划多年的济济高铁有望“重启”。
当然也有遗憾，那就是莱临高铁，这条铁路可以打通济莱高铁断头路，让运营低迷的济莱高铁能有更好的流量。
莱临高铁在2024年上半年动静很大，多次宣称开工，现如今却连个响儿都没了。
归根结底，莱临高铁项目并未列入国家“十四五”中长期铁路规划中，项目只有纳入国家规划后，才能启动建设。
为什么不能入规呢？因为莱临高铁与济枣高铁和潍宿高铁在规划上存在重复之嫌。而且，济莱高铁作为莱临高铁的北段，其建成通车后上座率不高，被视为“断头路”，这也影响了莱临高铁的推进。
近年来，国家对于高铁项目的审批日趋严格，需要详细论证客流量、是否存在运力重复、资源浪费等各方面因素，同时对于线路走向、沿线环境进行细致排查，以避免资金资源浪费。
莱临高铁能否上马，目前还是一个未知数，也预示着沂源接钢城高铁更是遥遥无期了。
