作为新中国第一条铁路成渝铁路的始发终到站，重庆站承载了老中青三代重庆人民的记忆和回忆。
重庆站最大的亮点——它将是一座能够传承历史和记忆、做到山水站城和谐相融的现代化车站。
亮点一：“山、水、站、城”和谐相融。重庆站地处城市核心区，用地背靠鹅岭、面向长江，车站改扩建和城市更新改造，将与山、水环境要和谐共生，充分显山露水、自然而然。
亮点二：“公共交通优先”的综合交通组织方案，重庆站地处城市核心区，现状交通拥堵，道路升级改造难度大，设计通过提高公共交通特别是轨道交通占比，进而减少地面出行的车流量。60%以上的旅客可通过规划轨道交通18、26、27号线以及两路口1、3号线进出车站。
亮点三：“适度远离、多点落客”的地面交通送站体系。重庆站地处城市核心区，车站周边现状道路复杂，充分利用周边道路资源，形成集中落客与周边道路多点落客相结合的方式，避免传统集中式落客，导致进站排队时间长等问题，实现旅客快速进站。
亮点四：“向上发展”的综合交通枢纽，重庆站用地紧邻长江，须解决好防洪问题，采用特殊的立体布局形式，充分利用站场上部空间。新建站房、配套停车场、城市配套开发的主体功能均设置于于铁路站场上方，形成了独特的“上进上出”的进出站方式，车站和城市开发的品质得以提升，工程的安全性、经济性得以保证。
亮点五：智能车站。通过建设智慧枢纽信息管理平台，实现智能列车车显、智能公告、智能服务引导、智能指路、智能动态标识等服务，满足项目承载交通枢纽的各项功能要求，为旅客提供高效、舒适、便利、安全的出行服务。
亮点六：“重庆元素”浓厚。在内外装饰材料的选择上，重庆站以云雾白为基础底色，青砖灰为主基调；候车大厅内八处机电单元侧面，利用LED灯槽和穿孔铝板，描绘出渝城八景，展现自然风景和文化氛围，地面铺装点缀重庆红文化拉丝铜板，彰显山城红色记忆，让旅客在车站内感受浓郁的城市文化特点。
重庆站的改扩建，不仅将提升对外交通功能、出行品质，改善既有片区老旧的城市面貌，也必将带动周边区域的升级提升，让渝中老城中的老旧片区重新绽放魅力。
未来重庆站将作为重庆市对外交通的主要客运枢纽，站房规模6万平方米，站场规模为2场7台14线，其中渝湘场5台10线，成渝场2台4线。
将承担既有成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁和成渝铁路改造项目的始发终到功能，东西向形成厦渝主通道及沿江高铁辅助通道，是重庆构建“米”字型高铁网的重要组成部分。
让我们一起期待
这座服役70载的老车站重生归来吧
另外2025年
重庆将开通
全国目前在建最大站城景融合高铁枢纽
也是西部地区最大高铁枢纽站
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目前已全面进入内装阶段，11月13日，2024大西南地区物流行业联合创新发展大会在渝举行，现场介绍了重庆东站枢纽新城。
地理位置：重庆东站位于南岸茶园片区
项目简介：重庆东站是交通强国建设的站城一体化试点工程，是全国目前在建最大站城景融合高铁枢纽，也是西部地区最大高铁枢纽站。
建设规模：上下8层的站房枢纽，总建筑面积达122万平方米，相当于170个标准足球场，面积位列全国第一。建筑造型以屋顶极富韵律感的水滴状天窗比拟“山水巴渝”，用遒劲有力的树形支撑柱寓意“黄桷参天”，彰显了山城重庆坚韧不拔的城市品质和巴渝儿女百折不挠的奋斗精神。
预计2025年6月通车运行（以实际建设进度为准）
重庆东站1-3-6小时高铁经济圈示意图
点击查看大图，图源：重庆市交通运输委员会
来源：第1眼新闻、重庆本地宝
