塑强基建支柱优势丨天津地铁7号线肿瘤医院站首期开通部分附属结构封顶

企业   2024-10-26 19:53   天津  

中建六局承建的天津地铁7号线肿瘤医院站项目附属结构近日封顶,标志着肿瘤医院站首期开通部分附属结构土建施工全部完成。


天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的轨道交通骨干线路,建成后对缓解城市南北交通压力、便利居民出行有重要作用。肿瘤医院站项目包含一站两区间,其中,车站为地下四层三线换乘车站(与地铁5号线、6号线通道换乘),最大开挖深度36.8米,建筑面积约2.7万平方米。






技术先行,实现优质履约


项目自2019年进场以来,通过优化方案、攻坚创新,成功攻克天津第一深超深地连墙、天津第一超长盖挖逆作永久钢管柱、天津超深基坑(36.8米)、天津首次超近距盾构下穿四线并行叠交隧道、天津首次负四层超深盾构始发施工、天津第一近距侧穿综合立交桥桩群、天津第一埋深超深联络通道等七大难关,顺利完成主体结构施工、盾构施工等关键节点,累计获得生产、安全文明施工、党建等方面荣誉32项,获得业主履约奖励62项。


科技赋能,打造绿色工地


项目团队在建设过程中,持续引领绿色施工潮流。积极与有关部门沟通,争取到旁边景观湖1万多平方米的临时使用权,扩大施工场地,减少一期导行,节省工期9个月;设置隔音屏,减少噪声传播;采用模块化生产可循环使用的预制路面块,减少混凝土浪费;天津市首次运用泥浆干化系统,减少泥浆外运1.27万立方米,节水1.2万吨;采用新型钢支撑轴力伺服系统,减少2700立方米混凝土使用,降低碳排放约800吨。项目不断提升科学化、精细化、智能化水平,用数字化赋能绿色建造


一米管理,打造基建标杆


项目团队坚持“一米管理”风险控制模式,确保项目建设安全可控,以自动化监测技术、BIM技术为媒介,建设BIM+GIS信息化融合平台,打造数字孪生车站,结合人员三维定位、AI摄像头、盾构机PLC传感器等智能化设备,保证项目安全高质量交付。在盾构掘进期间,项目团队采用负四层钢套筒始发、回填过站等创新施工工艺,运用线性VDMS系统设备进行自动化监测,大幅度降低不稳定地质条件带来的安全风险。项目获评“国家级建设工程项目安全生产标准化交流工地”“天津市文明工地”“天津市建设工程安全生产标准化交流示范工地”等荣誉。



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素材来源:局党建工作部,交通公司


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