“一个矿泉水瓶经过开发形成涤纶原材料，就能生产出新能源车用电池护板，既美观、又耐用、还可以回收利用。”11月8日，在川渝高竹新区的四川亿耐特新材料有限公司产品成型车间，公司技术总监赵青松就公司新材料产品开发与利用向记者介绍到，这是公司加速“融圈”、加大科技研发取得的积极成果。
作为新区挂牌成立后首家入驻新区的高新技术企业，在实施同城融圈首位战略背景下，四川亿耐特新材料有限公司抢抓战略机遇，围绕高端化、智能化发展导向，从科技创新、产业协作等方面入手，持续促进企业产品力、营销力和品牌力的显著提升。
政策加持塑造新优势
11月8日上午，位于川渝高竹新区主干道重庆路一侧的四川亿耐特新材料有限公司，公司技术总监赵青松照例走进生产车间，现场解决涉及产品技术的相关难题后，还不忘查看生产线上的产品质量情况。
“我们是最早看好高竹新区这片区域的企业。”赵青松说，此前，作为一家在重庆市渝北区空港园区的企业，随着城市化的发展，公司面临着找个新的“落脚点”的困扰。
当时已在重庆扎根近10年的赵青松和公司管理层跑了川渝多个县市，寻找新的地块，但都觉得不理想：要么太远，要么地价太贵。2018年，经过细细研究重庆地图，他们把目光投向了与渝北区毗邻的邻水县高滩镇——这里离渝北空港最近，而且当时正在扩宽连接渝北与高滩的210国道。
赵青松没想到，他们选择的这个地方，后来有了一个新名字——川渝高竹新区。
2020年底，川渝高竹新区获批，承担起推进经济区与行政区适度分离改革的重大政治责任和历史使命，被允许在权限范围内自主选择重庆市和四川省适宜新区发展的政策。高竹新区从而获得了叠加川渝政策的优势。
这种优势为企业发展带来实实在在的红利。“我们公司从立项、选址到投产只花了两年时间，离不开邻水政府、高竹新区给予我们土地、税收、物流要素保障等一系列的帮助。”赵青松介绍，2023年5月，公司已正式实现量产。
按照新区“成本就低不就高、政策就高不就低”原则，这为项目落地、企业生产提供了全周期的保障。“我们是一家为重庆车企做配套服务的企业。”赵青松表示，目前，企业不仅可以择优选择四川或重庆的产业扶持政策，还能享受当地工业用地成本、水电气要素等优惠。他算了一笔账，新区工业用地成本要比重庆、成都低50%左右，水电气要素成本要低15%以上。
“目前已建成国内领先的全自动化生产线一条，预计今年产值将达1千万元。未来三年内，整个4条生产线全部建成后，产值将达到5个亿。”赵青松信心满满地说。
科技助力激发新动能
11月8日，记者在四川亿耐特新材料有限公司看到，3000多平方米的厂房内，摆放着一条PET自动化生产线，而在厂房中央，两台崭新的冲压设备正满负荷运转，在工人师傅们的有序操作下，经过产品冲切、成型等加工作业，一件件精美的新能源汽车用护板下线了。
“我们现在正在生产的产品是采用新型材料制作成的汽车底板，为长安汽车C857配套，这批订单量为1万5千套，本月底将发往长安汽车的两江工厂。”赵青松介绍。
赵青松口中说的新型材料是公司开发的核心技术，采用了目前行业领先的PET材质，具有产品轻量化和低成本等特点，深受市场青睐。
“具体来讲，传统底板材质为塑料，重量大，不耐磨，易损耗，还增加了汽车生产成本。公司开发了PET材料为主的毛毡，利用这种毛毡制作出的汽车用底板，坚固耐用、还环保。”赵青松介绍，三年前，这项先进技术还掌握在国外少数企业手中，专供奔驰、宝马等国外知名汽车厂家使用。面对这一困难局面，经过近年来的攻关，目前公司已成功开发出此类新材料应用技术并实现量产。赵青松说，“价格方面，毛毡这种基础材料以前国外约50元每公斤，公司同类产品只需每公斤15元，节省了约70%的生产成本。”
自入驻新区伊始，公司就坚持研发、生产、销售为一体的模式，依托新区的优惠政策，加大科技开发力度，借助国内知名高校特别是川渝地区高等院校、科研院所智力优势，共同建设一批联合实验室、企业技术中心等科研平台，积极打造创新驱动引领高质量发展高地。
赵青松表示，接下来，将充分利用新区支持发展主导产业、支持创新能力建设、支持开放平台建设、加强财税金融支持等政策，通过跨省申报“产学研”科技合作项目，进一步加快研发速度，使公司朝着“专精特新”“小巨人”目标迈进，把亿耐特建设成为整个汽车PET连续纤维行业的行业标杆。
邻水融媒
记 者 | 张天文
编 辑 | 涂斯璇
审 核 | 陈皝运
监 审 | 尹存林
