美国拟禁网联汽车用中国软硬件：科技打压下的“脱钩断链”9 月 22 日，环球时报消息称，美国商务部预计将于本周一提议禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件，理由是所谓的“国家安全”。这一举措无疑是美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。近年来，美国不断以“国家安全”为借口，对中国的科技产业进行无端打压。在电动汽车领域，这种打压更是愈演愈烈。此次拟禁止网联汽车使用中国软硬件，充分体现了美国在高科技领域推动“脱钩断链”的决心。拜登政府声称对“中国公司收集美国司机和基础设施的数据以及外国可能操纵连接到互联网和导航系统的车辆”表示严重关切。然而，这种说法缺乏事实依据。中国的科技企业一直致力于为全球用户提供安全、可靠的产品和服务，从未有过恶意收集数据或进行不正当操作的行为。
美国的这一做法，不仅损害了中国企业的利益，也对美国自身的产业发展造成了负面影响。一方面，禁止使用中国的软件和硬件将导致美国汽车制造商的成本上升，降低其产品的竞争力。另一方面，这种“脱钩断链”的行为也不利于全球科技的进步和创新。在全球化的今天，各国之间的科技合作是推动产业发展的重要力量。美国的单边主义做法，将阻碍全球科技的交流与合作，延缓科技进步的步伐。接受《环球时报》记者采访的专家认为，美国这是继续滥用“国家安全”概念，对中国电动汽车进行全方位打压。中国的电动汽车产业在近年来取得了飞速发展，无论是在技术创新还是市场份额方面都有了显著提升。美国的打压，正是出于对中国电动汽车产业崛起的恐惧。
中国的科技企业并不会被美国的打压所吓倒。中国一直坚持自主创新，不断加大对科技研发的投入。在电动汽车领域，中国企业已经掌握了一系列核心技术，具备了与国际巨头竞争的实力。面对美国的打压，中国企业将继续加强技术创新，提高产品质量，拓展国际市场。中国也将积极推动国际科技合作，倡导构建开放、合作、共赢的全球科技治理体系。在全球化的背景下，各国应该摒弃单边主义和保护主义，共同推动科技的进步和发展。只有通过合作，才能实现互利共赢，为人类的未来创造更加美好的生活。美国拟禁止网联汽车使用中国软硬件的做法是错误的，是对全球科技合作的破坏。中国将坚定地走自主创新之路，积极应对美国的打压，为全球科技进步做出更大的贡献。
