刚刚，汽车利好来了！
文摘
2024-08-16 21:12
广东
![]()
汽车行业迎来政策春风：以旧换新补贴再升级
在经历了一段时间的市场调整与波动后，汽车行业终于迎来了久违的利好消息。8月16日，第二轮汽车以旧换新政策细则的正式出台，标志着政府对于促进汽车消费、推动产业升级的决心与行动。与4月份发布的首轮实施细则相比，此次补贴标准大幅提高，不仅直接惠及广大消费者，更有望为下半年乃至全年的汽车销量注入强劲动力。一、补贴标准大幅提升：补贴翻倍！
本轮汽车以旧换新政策的最大亮点在于补贴标准的显著提升。根据新政策，对于符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，购买新能源乘用车的补贴由原先的1万元提高至2万元，购买燃油乘用车的补贴则由7000元提升至1.5万元。这一翻倍的补贴力度，无疑将极大地激发消费者的购车热情，尤其是对于新能源汽车的青睐。补贴标准的提升，不仅是对消费者购车成本的直接减免，更是对新能源汽车市场发展的有力推动。在当前“油电同价”的背景下，新能源汽车凭借其智能化、环保等优势，已经逐步赢得了市场的认可。而此次补贴力度的加大，无疑将进一步加速新能源汽车的渗透率提升，促进汽车消费结构的优化升级。二、补贴政策覆盖面更广，流程更加便捷
与首轮实施细则相比，本轮政策在覆盖面和流程上也有了显著改进。首先，政策不仅涵盖了报废更新，还将置换更新纳入补贴范围，使得更多车主能够享受到政策红利。其次，在流程上，政策也进行了优化，通过建设完善汽车置换更新信息系统、加强跨部门信息共享和核查比对等措施，提高了审核工作的协同性和高效性。此外，新政策还充分照顾到了已经提交申请的消费者。对于在今年4月24日至明年1月10日之间提交补贴申请的消费者，都将按照调整后的补贴标准来执行。对于已按此前标准发放的补贴申请，各地也将补齐差额。这一举措不仅体现了政策的公平性和人文关怀，也进一步增强了消费者对政策的信心和期待。三、央地共担资金，支持地方提升消费能力
为了确保政策的有效实施和资金的充足供应，国家发改委还安排了超长期特别国债资金用于支持地方提升消费品以旧换新能力。汽车报废更新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。这种央地协同的资金分担机制，不仅减轻了地方财政的压力，也确保了政策资金的及时到位和有效使用。同时，各地也将加快制定汽车置换更新实施方案，细化操作流程，压实各方责任。这些措施的出台，将为政策的顺利实施提供有力保障，确保广大车主能够及时、便捷地享受到政策红利。四、多方共促，下半年汽车销量有望提振
随着汽车以旧换新补贴政策的再度加码，多家券商分析师对下半年汽车销量持乐观态度。他们认为，政策力度的加大将直接刺激汽车消费需求的释放，尤其是在新能源汽车领域。同时，结合新一期新能源下乡活动、新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持以及企业配套优惠等政策措施的叠加效应，下半年汽车销量有望得到进一步提振。银河证券分析师指出，以旧换新政策力度加大后，逐步传导到消费端，淡季不淡。补贴申请量的快速增长已经体现了政策对提振内需的显著效果。而财信证券、东方证券等机构的分析师也纷纷表示，新能源汽车在智能化、性价比等方面的优势将进一步凸显，推动新能源渗透率的持续提升。五、出口持续增长，中国汽车品牌走向世界
除了国内市场外，中国汽车品牌在出口方面也表现出了强劲的增长势头。根据中国汽车工业协会的数据，2024年7月汽车出口达到46.9万辆，同比增长19.6%。新能源汽车更是成为出口的新亮点，7月新能源汽车出口10.3万辆，环比增长20.6%。中信证券指出，随着南美和中东市场逐渐成为中国汽车出口的新动能，中国乘用车出海仍将持续有亮眼表现。预计2024年中国乘用车整车出口量有望达到536万辆，同比增长29.5%。这不仅体现了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力和影响力，也为国内汽车产业的转型升级和高质量发展提供了有力支撑。汽车以旧换新补贴政策的再度加码，无疑为汽车行业注入了新的活力和动力。在政策的引领下，中国汽车市场正迎来新一轮的发展机遇。随着补贴标准的提升、政策覆盖面的扩大、流程的优化以及多方共促的合力作用，下半年汽车销量有望得到进一步提振。同时，中国汽车品牌在国际市场上的出色表现也为整个行业增添了新的光彩。我们有理由相信，在政策的持续推动下和市场的共同努力下，中国汽车产业将迎来更加辉煌的明天。
