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在 2025 年预算草案中，共和国总统府的办公开支增加了 40%以上。
这些数字载于第 5 号文件（支出预测的解释性附录）和第 6 号文件（按标题列出 2025 财年的拨款估算）。根据该预算，总统府的薪酬支出增加了 12%，而其环肥占 1.94%。在该财政法案中，总理办公室花费近 3% 的预算，其中 85% 被指定为平等基金。国民议会和参议院的预算占比超过 2%，与 2024 年相比，业务支出减少了 14%，但薪酬封套增加了 7%。在共和国的 10 项主要职能中，公共行政总务占了大头，占预算的 26%以上。其次是经济事务（25%）、教育（近 17.72%）、卫生（13%以上）、国防（7%以上）和安全（近 6%）。社会保护占 2%以上，而环境、住房和文化、体育和休闲各占预算不到 1%。到 2025 年，刚果民主共和国的预算将从近 41 万亿刚果法郎增至近 50 万亿刚果法郎。根据这一预算，超过 48% 的资源将用于投资，近 52% 的资源将用于国家机器的运行。11 月 11 日星期一，贝尼镇（北基伍省）有三（3）人被雷击中。
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据周一联系到的消息来源称，灾难发生在 Sayo 区的 Mulekera 镇、贝尼镇和 Edouard 湖附近的 Kyavinyonge 镇，都是在光天化日之下。
“周一下午，在我居住的萨约（Sayo）社区，包括一名妇女和一名儿童在内的两人被闪电击中。萨约居民区负责人穆欣多-恩赞祖-弗拉维恩（Muhindo Nzanzu Flavien）说："受害者是在该镇下雨的时候被闪电击中的。
另一方面，据鲁文佐里地区的刚果新公民社会（NSCC）报道，在 Kyavinyonge，除了一名平民死亡外，还有数人受伤。
“1人死亡，10人被雷击中，一座教堂的屋顶被炸飞--这就是贝尼地区实体Kyavinyonge的灾难伤亡情况。受伤的是小学生，其中一人伤势严重"，公民组织协调员 Meleki Mulala 说。
需要指出的是，周一贝尼的几个地方都下了大雨。除上述损失外，贝尼县河流周围的村庄还报告了其他一些损失。
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金沙萨：交通堵塞，有组织地应对新措施？
金沙萨警察局为缓解交通拥堵而采取的禁止车辆在首都主要干道停车的措施似乎适得其反。尽管做出了这一决定，但交通堵塞依然存在并愈演愈烈，引发了人们的质疑和怀疑。
自这一措施宣布以来，金沙萨人民对这一举措表示欢迎，并承诺将结束警察的骚扰和无休止的排队。然而，交通畅通的希望很快就破灭了。交通堵塞非但没有缓解，似乎反而愈演愈烈，这让人对这项措施的实际效果产生了怀疑。面对这种自相矛盾的情况，一些声音开始谴责某些道路交通官员可能策划的破坏活动。许多观察家提出了出于个人利益或单纯的伤害欲望而拒绝执行新指令的假设。很难想象金沙萨交通拥堵的根源会在一夜之间消失。道路上汽车数量的增加、道路基础设施状况的恶化以及可持续交通计划的缺乏都是造成首都交通干道拥堵的因素。然而，自逮捕禁令颁布以来，情况不断恶化，这表明可能还有其他更具周期性的因素在起作用。为了更清楚地了解情况，需要进行深入调查，以确定交通拥堵持续存在的真正原因。特别是，有关当局应调查交通协管员的动机、为确保遵守新法规而实施的检查的有效性，以及是否可能与黑手党网络串通一气。此外，还迫切需要审查金沙萨的交通管理战略。仅仅禁止逮捕不足以解决如此复杂的问题。必须采取结构性措施，改善基础设施，发展公共交通，推广其他交通方式。金沙萨交通拥堵问题的持续存在是当局面临的真正挑战。这关系到金沙萨人民的生活质量和城市形象。为了改变这种状况，必须对城市交通进行全面审查，并实施雄心勃勃的可持续政策。
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