下午3点，在繁忙的十院航天天马总装车间里，工艺人员和装配师傅们围在一起，对着面前的“大块头”仔细研究了起来。
机构出现不明原因的异响，打乱了原本的调试进程，按要求需要在第二天完成这项调试，下一阶段调试工作才能顺利开展。
面对调试人员焦急的请求和紧迫的任务进度，现场师傅吴广林、占金永立即组织开展问题排查，工艺员艾少志、杨宇淞接到通知也带着工艺文件赶到现场，在确认任务时间节点后，就地讨论起来。
“此前另一个产品在相同的配重下未发生异响，可能是锁紧机构本身存在缺陷。”根据以往装配的经验分析，吴广林提出意见。老师傅艾少志仔细分析起工艺单中的内容后提出，“可能是因为配重的重量增加，导致锁紧机构无法承受。”
在你一言我一语的讨论中，初步判断问题可能发生在配重和锁紧机构上，同时确定了采取更换锁紧机构，尝试定位问题原因。
杨宇淞随即组织师傅们开展验证，更换锁紧机构后发现异响仍然存在，排除了锁紧机构本身问题，确定了异响是由配重重量增加导致锁紧机构产生异响问题，需要送修减轻配重。此时时间已经到了晚上九点，为确保第二天的调试能顺利开展，主管技术质量的副部长黎东多方协调，连夜将锁紧机构送修减轻配重。
第二天一早，师傅们早早的来到现场，将送修完成的配重重新装配。“异响成功消除，调试任务可以继续了！”在确定眼前的“大块头”没有出现异响后，大家紧张了一夜的神情才逐渐消散。
在总装环节，每天都要处理许多急、难、险、重的任务，每一次困难都在大家的互相配合下圆满解决。在冲刺四季度的征程中，航天天马以精准解决问题为舵，高效完成任务为帆，锚定年度目标任务，抢时间、保质量、赶进度，确保每一项装配任务圆满完成，为高质量完成全年科研生产任务保驾护航。
编辑：李 卫
