重大项目是经济发展的“压舱石”。
今年以来，昆明市商务局加快中国·昆明国际陆港建设，建立周跟进、月调度、季报告调度机制，抓好在建项目的服务保障工作，加快补齐功能设施短板。截至目前，42个昆明国际陆港重点建设项目累计完成投资85.2亿元，其中磨憨铁路口岸提质扩能改造工程等8个项目已完工，涉及投资22.5亿元。
磨憨—磨丁合作区。图源昆明发布
针对“双核两翼”4个片区在空间布局上存在物流功能分割、业务重合、临港产业薄弱等问题，昆明市商务局组织编制昆明国际陆港功能区产业规划，确保4个片区规划服从全市工作思路，做到统一规划、统一布局，避免各自为政、低效同质竞争。同时，积极参与申报中欧（亚）班列集结中心。按照“一核（王家营片区）、三联（磨憨口岸港区、桃花村—草铺港区、晋宁青山—腾俊国际陆港港区）、多节点、多通道、四向互通”的“134N”总体空间布局，完善口岸、海关查验及监管设施，积极拓展境内外集结网点，提升货源组织水平，努力打造服务西南、中西部、东部沿海地区，联动西部陆海新通道，面向南亚东南亚的国际班列服务体系。
在持续推进供应链应用创新试点城市建设方面，昆明市商务局举办昆明市高标仓峰会、“中信协同走进中国·昆明国际陆港”推进昆明市现代物流产业链发展论坛，组织、指导全市供应链企业申报省级第三批供应链创新与应用示范企业，充分发挥链主的辐射带动作用，整体提升全市供应链企业发展水平，中外运物流（云南）有限公司等5家企业获第三批供应链创新与应用省级试点。
在推动中老铁路物流降本增效方面，昆明市商务局加强与沪昆铁路沿线和成渝地区的产业协作，积极推动“沪滇·澜湄线”“中老班列—G60号”“湘滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等跨境物流接续班列开行，进一步提升中老铁路黄金通道效应，加快推进磨憨口岸提升改造工程，不断提升磨憨口岸通行能力，加强磨憨口岸与王家营片区的协调联动，发挥地缘优势、资源优势，逐步提高整体货源组织能力和国际货运运行能力。
截至2024年9月30日，中铁联集昆明中心站共计开行中老国际货运列车1583列27866车，其中40英尺23052箱，20英尺9668箱，发运货物总重量达60.3吨，货值约121.6亿元人民币；到达中老国际货运列车26123车，货物总重量70.5万吨；共开行“澜湄快线”703列13859车，共计27718TEU。
在下一步的工作中，昆明市商务局将持续推进昆明国际陆港建设，促进现代物流产业发展，打造国际班列集结中心，加大产业招商引育力度，发挥昆明面向南亚东南亚辐射中心的独特区位优势，推动现代物流业高质量发展。
