近日，在中国工程建设标准化协会公路分会的组织下，由公司主编的《慢行道路水性聚合物彩色铺装技术规程》《特种道面热拌环氧沥青铺装技术规程》总校稿审查会在杭州顺利召开。会议邀请了长安大学、四川大学、华南理工大学、湖北省城建设计院股份有限公司、人民交通出版社股份有限公司等来自公路工程设计、科研、出版等单位的5名行业资深专家进行评审，公司首席专家王民参加会议。
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会上，两部《规程》的主编徐建晖、盛兴跃分别代表编制组详细汇报了两部《规程》的编制背景、编制指导思想、征求意见稿及修改情况、送审稿及修改情况、总校稿编制过程。专家组对总校稿正文、条文说明和附录进行了逐章逐节审阅，提出了宝贵的意见和建议，并对编制组的辛勤工作给予了极大肯定，一致认为两部《规程》总校稿编排结构合理、编写内容全面、技术指标合理、可操作性强，符合协会编制要求，同时希望两部《规程》能分别在慢行道路铺装、特种道面铺装领域充分发挥引领和指导作用，推动行业高质量发展。
编制背景
慢行道路建设体量逐年递增，彩色功能性铺装材料作为慢行道路铺装的重要组成部分，其使用量也随之提升。道慢行道路的发展与建设，是贯彻落实生态文明思想，推动形成绿色发展方式和生活方式，建设美丽中国的重要环节，是全面落实交通运输部关于绿色公路建设的总体安排，应不断完善绿色公路相关法规标准和政策制度体系，切实强化新技术、新材料、新工艺、新产品规范化应用。因此，及时编制《慢行道路水性聚合物彩色铺装技术规程》，可有效指导慢行道路水性聚合物彩色铺装行业健康有序发展，为国家慢行道路彩色铺装工程的科学化、规范化、精细化提供强力支撑。
我国特种道面铺装技术起步较晚，相关的规范、标准并不完善。同时，苛刻的使用条件对铺装材料提出了更为严苛的要求，常规材料、工艺或铺装技术无法解决特种道面所面临的技术难题。热拌环氧沥青铺装具有优异的综合性能，近年来在国内众多特种道面得到广泛应用。然而，现有规范标准主要是参照温拌环氧沥青铺装，且主要针对钢桥面铺装领域，适应性有限、质量风险高，已不能完全满足热拌环氧沥青铺装技术的需要。面对新形势、新要求、新挑战，《特种道面热拌环氧沥青铺装技术规程》将进一步发挥推动行业高质量发展的基础性、引领性、战略性作用，为构建国家综合立体交通网，加快建设“交通强国”提供有力保障。
文/王杰、刘攀
