上下班高峰期最怕的就是堵车
早上怕打卡迟到
傍晚怕耽误出去浪
从早到晚急急忙忙、骂骂咧咧
此时恨不得凭空多一条车道
叮！您的新车道已准备就绪~
什么情况？
昆山这条路突然多了一个车道
打工人们：老铁666！
昆山首例！这条路科技感满满
这几天有眼尖的网友发现
萧林西路中间护栏被拆除
地面也重新划线
从东往西方向少了一条直行车道
中间空出来的空间干嘛？
其他网友随后给出了解答
原来是为了改为潮汐车道
几秒时间
水灵灵的又多了一个车道！
太炫酷了~
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装了潮汐车道设施
不知道能不能缓解堵车
昆山论坛网友@zhouyilin
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早上路过看到的
萧林西路那边要改为潮汐车道了
设备已经装好了
期待啊
和其他地面划线的普通潮汐车道相比
萧林西路上的潮汐车道
科技感满满！
自带太阳能板的“小墩墩”
底部装有滑轮
接收到指令后
可实现自动变道
车流量大的一侧就能多出一个车道！
该系统由智能控制中心、机器人移动护栏等部分组成。智能控制中心根据实时交通流量，精准指挥机器人在特定时段移动护栏，快速切换车道方向，灵活分配道路资源。
启用潮汐车道后
萧林路的道路通行能力将提升一倍
极大缓解了因道路拥堵导致的“长龙”现象
提升交通出行秩序与效率
预测数据
萧林路潮汐车道隔离栏设置于潮汐车道北侧，虹祺路交叉口东进口道为四进四出，包括一左转道、两直行道、一右转道，江浦路交叉口西进口道为六进三出，包括三左转道、一直行道、两右转道。
萧林路潮汐车道隔离栏设置于潮汐车道南侧，虹祺路交叉口东进口道为五进三出，包括一左转道、三直行道、一右转道，江浦路交叉口西进口道为五进四出，包括两左转道、一直行道、两右转道。
目前加装自动可变围栏的路段为
萧林西路（虹祺路-江浦路）
已于12月27日正式启用
而此次运用机器人护栏式潮汐车道技术
属于昆山首例！
萧林路（虹祺路-江浦路）
作为城西居民出行的重要路段
周边住宅密集
有罗马假日、风景英伦、新华社等小区
居住近5万人口
早晚高峰期间车流量
高达2000-3000辆/小时
饱和度逼近0.9
潮汐现象显著
交通拥堵问题严重
网友普遍反映等待时间过长
也有网友认为
即使高峰期增加了一个车道
也无法满足目前的车流情况
建议“直接设计隧道直行”
到底实际效果如何
能否有效缓解交通压力
走城西这条路的小伙伴
记得在评论区留言~
赞！昆山城西道路大升级
2024年
昆山城西道路建设热火朝天
花园路、鹿城路、万步路
……
多条道路进行扩建、整治
让城市“经脉”更加畅通
花园路改造工程
西起博雅路、东至江浦路
全长1100米
改造完成后
将由原本的两车道
变成双向四车道
两侧还设置了
人行、非机动车道及停车位
改造效果图
本次改造分时分段封闭施工
计划施工时间为期1年
预计2025年10月31日施工完成
鹿城路北延实施范围
南起萧林路，北至中环北线
全长约1.2公里
双向四车道布置
主要包括跨张家港大桥一座及两头接线
同步完善附属设施
建安费约2.25亿
鹿城路北延大桥效果图
施工时间为
2024年12月至2025年12月底
为确保施工安全
此期间广福路-中环北线路段
将禁止社会车辆和人员通行
万步路（江浦路-叶荷河）
慢行系统改造工程
西起江浦路
东至叶荷河
工程全长约1625米
为最大限度减少
施工对大家出行带来的影响
万步路慢行系统改造施工
将以“先南侧、后北侧”的方式开展
交叉口及小区出入口半幅封闭式施工
改造计划将于2025年8月底完成
万步路慢行系统改造效果图
此外
万步路（江浦路-叶荷河）
道路路面更新即将推进
计划于2025年启动实施
虹祺路（顾家河－博雅路）改扩建工程
西起顾家河，东至博雅路
全长约307米、宽约31米
设计为三级公路
双向四车道沥青路面
改造效果图
汉浦路改造工程
北起城北大道，南至中环北线
全长约1600米、宽约23米
设计为二级公路
双向两车道沥青路面
改造效果图
城市品质的提升离不开
基础设施的不断完善和更新
道路的建设
建的是路，连接的是民心
畅达的是我们美好的生活
每一段道路
编织成密密麻麻的交通网络
给大家带来结结实实的幸福感！
扩散！告诉更多人~
来源：昆山交工、智美昆高新
网友爆料
昆山论坛综合整理
