按金规8号文：要加强新增业务中售后回租业务限额管理，2024 年新增业务中售后回租业务占比相比2023 年前三季度要下降 15 个百分点，力争在 2026 年实现年度新增直租业务占比不低于 50% 的目标。
这给相当一部分金租，尤其是不做飞机、船舶、汽车（此三类可在售后回租中剔除）的金租带来了巨大压力，主要是非大银行系金租。
“缺直租啊”
“缺直租缺疯了”
“直租项目很香，公司可以优先上会，绿灯机制”
“钢铁类直租可以做了，小微的也行”
“实在不行，可以搭配同比例回租”
“直租的话，irr 可以很低”
“.......”
这是同业经常说的话语，反应了租赁公司应对监管和市场做出的务实的调整和变化，但也有另外一种声音：
“又要做直租，风控还是原来回租的要求”
“又要做直租，目标客户群体还是原来回租的目标客户群体”
“又要做直租，还只做央企的直租”
“又要做直租，还只能是省属国企的直租”
租赁小哥认为，如果金租要做大规模或较大规模数量和金额的直租，目标客户群体和风控措施必须要较原来下沉，下沉的幅度和你想做多大规模的直租正相关，要么你就跟大银行拼成本。
但这不是意味着置风险于不顾，这就考验到公司的风控专业水平，对租赁市场的、行业的、经营的、财务的，而不只是粗暴简单的白名单、 AAA、央企二级、江浙沪.......。
试想，央企和省属国企甚至市属国企的直租为什么要找租赁公司，资金用途这么明确的央国企，为什么不可以找银行，不是说这样的直租需求一定没有，因各种原因，会偶尔有，但远远不足以支撑租赁公司的直租需求。
租赁公司不能既要又要还要还想要。
