今年前10个月，广西始发中越班列累计发送货物12998标箱，同比增长1274%。其中，10月份发运2618标箱，为今年继3、4、7月份后，第4次刷新单月发运量纪录，中越跨境铁路货物运输持续火热。
四季度以来，国铁南宁局加强市场营销走访，持续开拓中越班列运输市场，利用南宁国际铁路港综合货运枢纽作用，推进构建“铁路+铁路”接续班列组织模式和铁海联运线路，推动区外的木炭、饮料出口至越南，运输市场进一步扩大。
10月份，中越班列混装货物发送222标箱，占全年混装货物发送量的35%。针对混装货物运输需求上涨的实际，国铁南宁局南宁铁路物流中心持续优化货物混装运输业务办理模式，在南宁国际铁路港划分专门仓库作为集拼、混装中转仓库，配备安检查验设备、摄像头、装卸设备等，进一步完善中越班列服务链条。此外，在货物需求提报、选车、选箱、报关、挂运等开辟绿色通道，优化各环节作业组织，节省约50%的货物安检时间，有效降低运输成本。
“近期，我们公司有家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，铁路部门的运输方案为我们节省了不少时间，有助于我们开拓海外业务。目前我们的业务已从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家，今年10月通过中越班列发运货物环比上月增长60%。”南宁市交投物流有限公司业务经理李娜说。
国铁南宁局每周二、四、六常态化开行3列中国南宁南站至越南安员站的中越快速通关班列，并适时按需增开班列，全程运输时效基本稳定在14小时左右，运力稳定，为促进中越两国经贸往来提供强有力的运输保障。
今年7月份以来，中越班列基本实现“天天班”运输，班列发运量在全国铁路出口越南重车、集装箱货物中分别占比65%、81%，南宁国际铁路港已初步成为全国铁路货物出口越南的集散中心。
截至目前，广西开行中越班列集货地覆盖国内25个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，搭建起中国与东盟国家间经贸往来的“快车道”。
