茂城管函〔2024〕138号
（B类）
市城管执法局关于茂名市政协十届三次会议第20240045号政协提案答复的函
董**、曾**委员:
你们提出的《关于在站南路、高水路、茂南大道架设过街天桥的建议》（第202400045号）的提案收悉。我局高度重视，认真研究，经综合市自然资源局、市公安局、市交通运输局等单位意见，现将办理有关情况答复如下：
市区道路路网日臻完善
近年来，我局在市委市政府的正确领导下，在市各有关部门的大力支持与配合下，加大城市基础设施建设力度，逐步改善市区道路交通设施，给市民创造良好的交通环境，像大园三路（光华北路至茂羊路口段）、双山八路、官山七路等市政道路的建成通车大大提高了我市的交通通行能力，缓解了市区道路拥挤情况。茂名大道（原高水路，省道S280线）属于《广东省普通省道网规划（2016年-2030年）》路网规划中的一条北南纵线，它是连接茂名市南北组团的重要干线。随着茂名市的城镇化不断发展，茂南区已跨过茂名大道往东发展，往南依次有高铁新城、共青河新城、高新区石化工业园、电白区、水东湾新城等城区。随着茂名城市向南、向东的拓展，茂南区站南路、茂南大道已成为城市道路主干道，除了满足南北组团间的快速过境交通外，还有沿路城区大量小区居民短距离的交通出行需求，横向交通干扰不断增加，特别是大型平交路口，人员通过路口排队等候的时间较长，服务水平较低，车辆车速较快，不便于居民出行，也存在安全隐患。董**、曾**委员提出架设过街天桥的建议是在充分调研的基础上提出的，对城市交通组织管理有一定的借鉴意见。
增设人行过街设施时，应优先考虑对其交叉口进行立体交通改造
市自然资源局认为，站南路、茂南大道、高水路是我市重要城市主干道、快速路，受制于地块功能、路区景观、通行净空等因素，一般不单独设置过街人行天桥。建议城市重要主干道及交叉口因交通流量大、拥堵严重，有必要增设人行过街设施时，应优先考虑对其交叉口进行立体交通改造，并统筹安排人行过街设施。对于短期内交通流量尚未显著增加的道路或交叉口，可临时采用灯控人行横道模式过街。
我局经综合市自然资源局、市公安局、市交通运输局意见，并在5月27日与曾**等委员现场进行调研，主要就在站南路、高水路、茂南大道架设过街天桥的位置和可行性进行充分交流，随后亦多次电话联系沟通。
因地制宜采用道路立体交通改造、灯控人行横道模式等多种过街模式
根据市委市政府的工作部署，市交通运输部门组织开展了省道S280线(茂名大道）快速化改造（三期）工作。据向茂名市交通建设投资集团有限公司了解，目前上述项目已进场施工。茂名大道快速化改造（三期）起点位于大园路路口，终点位于文才路路口；大园路、官山+油城、双山路立交节点采用下穿隧道方案建设，设有人行天桥4处，通道涵3处，茂名大道快速化改造完成后南北方向全程将不设红绿灯，实现真正的快速化。我局将根据市政府的统一工作部署，积极配合交通运输部门做好茂名大道快速化改造工程工作。站南路由我局负责养护，已建有地下人行通道涵2处，可满足日常旅客进出茂名站需求。我局将继续协调市公安交警设施部门，更新提升地下人行通道指引设施，并加强维护地下人行通道内排水设施，确保人行道通畅，方便市民的日常出行。
目前，茂南大道(茂名大道至天桥路)改扩建工程已按规划要求（双向12车道）建成投入使用。茂南大道作为茂名市区对外主要交通要道以及石化公司大件设备运输的备选线路之一，要保留道路净高，而且人行天桥的设立对城市美观影响较大，暂未考虑人行天桥建设事宜。
经现场勘察，茂南大道区行政服务中心处路段，车速过快，人流较大，斑马线过街存在安全隐患。我局已协调市发展集团、市公安交警设施部门，建议增加安装违法电子抓拍及爆闪提示灯，通过合理调控交通灯时间，进一步优化和完善人行过街横道设施，提升交通安全和通行效率。
专此答复，诚挚感谢你们对我局城市管理工作的关心和支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。
茂名市城市管理和综合执法局
2024年10月10日
公开方式：主动公开
抄送：市政府提案法制委、市政府办公室建议提案科，各会办单位。
来源：茂名政府网、具体以实际为准
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