周四（9月26日）中午，一辆载有六个大型锂离子电池的半挂式卡车在加州洛杉矶圣佩德罗（SanPedro）港口侧翻，事故导致47号公路和文森特·托马斯大桥（VincentThomasBridge）被关闭，区域内交通严重拥堵，特别是卡车运输线路受到了极大影响。
不过，现场消防员只是在旁边监测，并不打算进行扑灭，因为锂电池着火很难用水扑灭。
根据洛杉矶消防局的报告，事故发生在北海滨大道900街区，紧急响应单位立即赶往现场。消防部门派遣了一支危险材料处理小组，但仅仅是监测，并没有任何扑灭行动，火灾持续了12小时之久，预计可能还要24至48个小时才会自动熄灭。
据洛杉矶消防部门表示，由于锂离子电池燃烧引发的危险烟雾和火焰，消防部门在事故现场周围设立了300英尺的警戒线，保护公众安全。
消防官员解释说，用水灭火并非最佳选择。洛杉矶消防局中队长亚当·范·格根（AdamVanGergen）表示：“锂离子电池需要大量的水，所以一般来说，让它们自行燃烧是更好的选择。这对环境也更好。因为我们担心喷水灭火的话，含有化学物质的污水会流入下水道，最终进入海洋，这可能会造成环境灾难。”
尽管火势难以控制，但幸运的是，截至目前，没有人员受伤、疏散或广泛的危险警告报告。大火的实际起因尚在调查中。
此次事故不仅造成了交通上的混乱，还对洛杉矶港和长滩港的运营产生了重大影响。太平洋海事协会发表了一份声明，称事故扰乱了港口的正常调度计划，并影响了多个重要码头的操作。声明指出：“我们的组织正在听从洛杉矶消防局的指示，该局已在火灾区域周围划定了半径1000英尺的隔离区，以保护公众安全。”
受影响的码头包括APM码头、菲尼克斯海事服务（FenixMarineServices）、埃弗波特码头服务（EverportTerminalServices）、邮船码头（YusenTerminals）和帕夏蒂码头（PASHATI）等多个港口设施。由于此次事故的严重性，所有涉及这些码头的工人订单在周四晚和周五的工作日程中被取消。
洛杉矶市长凯伦·巴斯（KarenBass）在周四下午发表了一份声明，表达了对事故的关注和对消防人员迅速应对的感谢。
她在声明中提到：“洛杉矶消防局局长克里斯汀·克劳利（KristinCrowley）向我汇报了圣佩德罗湾港口火灾的情况，我要感谢洛杉矶消防局的消防员在事故发生后迅速赶到现场，保护了司机、港口工人和周边社区的安全。我的办公室已经与洛杉矶港领导层和加州交通局官员联系，了解港口关闭对港口功能以及交通绕行的影响。我们正在迅速解决这个问题，确保安全仍然是我们的首要任务。”
此次事故并非孤立事件。今年7月，一辆载有锂离子电池的卡车在洛杉矶与拉斯维加斯之间的15号高速公路上也发生了翻车并起火，导致高速公路关闭了48小时。此类事故引发了社会对锂离子电池运输安全的广泛关注。
根据消防部门的预估，周四发生的这场火灾可能需要同样长的时间才能彻底扑灭。
