11月1日起
3项电动自行车强制性国家标准及修改单
正式实施
不符合新标准的产品不得生产、销售
日前
国家市场监督管理总局等4部门联合发布公告
明确加强
电动自行车产品准入有关要求
及行业规范管理工作措施
11月1日后销售的
不具有有效认证证书的电动自行车
不予办理登记上牌
本月起实施的强制性国家标准，聚焦电动自行车电气安全、充电器安全和锂离子蓄电池安全三个方面。
《电动自行车电气安全要求》修订对相关安全指标进行了细化和强化。
例如，进一步细化了主回路的界定和布线要求，从技术层面要求车体内部高电压部分（驱动电路）和低电压部分（控制电路）需进行分离，以减少绝缘老化和漏电风险。
此外，还加强了电池短路保护要求，针对导线连接部位规定了更为严格的接触电阻限值，有效防范因电气线路老化和短路引发的火灾事故。
《电动自行车用充电器安全技术要求》修订重点加强车辆充电安全性，禁止车载充电器形式，增加永久性耐高温编码标识要求，增强产品溯源性。
当前，电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。
《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机械安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面设置了电池组的产品安全准入门槛。同时规定，电池组应具有唯一性编码，并且编码标识需要采用耐高温（950℃）材质，即便发生火灾也可以进行追溯。
新标准实施后，各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。
自11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌。
对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。
对于电动自行车的管理
一直以来
眉山市采取“巡查+宣传”
双管齐下的方式
全力把好电动自行车“安全关”
连日来，眉山市各地消防救援队伍深入辖区电动自行车销售网点、九小场所、住宅小区等开展电动自行车专项检查和宣传工作，切实把好电动自行车“安全关”。
电动自行车安全
关乎你我他
各位眉山市民
大家一定要严守新规
注意用车安全
来源丨眉山日报
编辑|易小惠 审核|汪小琴
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