强风暴和持续降雨导致捷克全国大规模混乱
周日晚间，许多地区出现强雷暴和山洪暴发，报告近 900 起需要紧急服务的事件。
捷克共和国的消防员本周末非常忙碌，他们应对了 878 起由严重风暴引起的事故，其中中波希米亚地区的干预次数最多。
据捷克消防救援局发言人露西·皮皮什 (Lucie Pipiš) 介绍，大部分救援行动都涉及移除倒下的树木和从被洪水淹没的地区抽水。暴风雨带来了倾盆大雨，给捷克全国造成了破坏和混乱，受灾最严重的地区包括普拉哈蒂采 (南波西米亚)、罗基查尼 (皮尔森) 和布拉格。
“我们记录的事故数量最多的地区是中波西米亚地区，共发生 289 起事故。截至今天午夜（周日晚上），布拉格的消防员也很忙，处理了 142 起与天气有关的事故，”皮皮什说。
暴风雨始于周日，持续至夜间，带来狂风暴雨，给交通带来问题，并导致布尔诺 Špilberk 音乐节开幕音乐会等活动推迟。捷克水文气象研究所 (ČHMÚ) 报告称，部分地区降雨量超过 80 毫米，道路、房屋和其他基础设施受损。
在中波希米亚地区，损失估计达数百万克朗。在斯塔希（南波希米亚），风暴造成严重洪水，道路、人行道和下水道受损。“如果算上市政和私人财产的损失，损失金额肯定达数百万克朗，”斯塔希市长 Petr Lampa 表示。
赫拉德茨-克拉洛韦地区也遭受了损失，由于暴风雨，消防员进行了 100 多次干预。消防部门发言人表示：“消防员在赫拉德茨-克拉洛韦及其周边地区进行了最多的干预，主要是从被洪水淹没的区域抽水。”
帕尔杜比采和南波希米亚地区也受到了影响，消防员对多起房屋和道路被淹事件做出了响应。帕尔杜比采拉贝姆河畔奥帕托维采市长帕维尔·科胡特说：“我们到处都是水。该村大约 80% 的土地都依赖于抽水，这是一个问题。我们今天需要抽干地铁和其他地方的水。”
截至今天上午，情况已经平静下来，预计全天只会再进行几次干预。耶塞尼采-科坎达的博蒂奇河等小溪的水位已恢复正常。ČHMÚ表示，目前没有洪水或风暴警报，预计本周只会有少量降雨，主要在该国南部。
来源：Expats.cz
布拉格发起打击公共交通性骚扰运动
在捷克共和国，三分之一的女性和十分之一的男性在乘坐公共交通时会遭遇骚扰。布拉格市发起了一项新活动，希望通过引起人们对关键问题的关注并赋予旁观者干预的权利来改变这一现状。该城市的目标是让乘客能够安全地干预公共交通上的骚扰，旨在创造一个更加安全、更加尊重的出行环境。
该倡议将持续到 9 月中旬，旨在命名和定义不同类型的骚扰，同时为乘客提供解决骚扰问题的实用工具。该活动由布拉格交通管理局 ROPID 和非政府组织 Konsent 牵头，旨在回应捷克政府性别平等委员会 2021 年一项研究得出的令人震惊的结论。
研究显示，三分之一目睹骚扰的乘客没有做出反应，20% 的乘客遭遇过不受欢迎的爱抚、亲吻或身体亲密行为。研究还发现，19% 的乘客目睹过公共猥亵行为，8% 的乘客遭遇过强迫身体接触。
交通部副市长 Zdeněk Hřib 在一份新闻稿中表示：“我们不会建议乘客，尤其是更容易受到骚扰的女性，如何着装或行为来避免骚扰。那只是在指责受害者。”“相反，我们有必要明确指出在公共交通工具上我们不能容忍的行为。其次，我们要说，即使骚扰可能与我们个人没有直接关系，我们也可以大声反对骚扰。”
该活动鼓励乘客在目睹不当行为时敢于发声。简单的话语如“停止”，或用“你有时间吗？”这样的问题转移注意力，可以为受到骚扰的人提供安慰。该指南旨在让干预措施更容易实施，尤其是对那些对直接面对骚扰者感到不确定或不安全的人。
“大声说出来很重要，骚扰不只是触碰或评论；也可能是不必要的凝视。我们希望帮助人们在发生不恰当的事情时，敢于发声，让这种行为成为常态，”Konsent 的 Anna Hrábková 补充道，她是该活动的发起人。
布拉格公共交通系统各处的海报和数字显示屏都强调了这些问题，同时提供了实用建议。通过二维码，乘客可以访问更多资源，匿名分享自己的经历，并进一步了解什么是骚扰。
“在成功纠正强奸定义的错误后，骚扰对我们来说是另一个大问题，”Konsent 总监 Johanna Nejedlová 表示，她指的是最近一项将强奸重新定义为非自愿性行为的法案。她强调，在公共交通工具上，最有效的反应往往来自普通旁观者。
“我们都希望在公共交通上感到安全和舒适。不幸的是，有时我们可能会遇到一些乘客的不当行为，但即使我们作为同行旅客想要干预，我们也会害怕或不知道如何干预，”ROPID 主管 Petr Tomčík 补充道。“这次活动鼓励人们不要无动于衷，使用聪明的技巧来帮助干预，而不会危及自己的安全。同时，我们要告诉所有侵略者，我们不会容忍这种行为。”
来源：Expats.cz
公共交通热浪来袭：布拉格只有六分之一的有轨电车有空调
目前，布拉格 1,189 辆公交车中超过一半配有空调，771 辆有轨电车中只有 127 辆配有空调。根据布拉格公共交通公司（DPP）的最新消息，正在进行的车队升级和新采购正在逐步增加这些数字。
布拉格综合交通 (PID) 指南要求当室外温度达到 22 摄氏度时启动空调。目前，全市约60%的公交车都配备了空调，公交公司每年采购100至120辆新公交车，稳步提升空调车辆的比例。
在有轨电车中，只有部分斯柯达 15T ForCity 车型配备空调。尽管之前市议会批准在其余 124 辆此类有轨电车上安装空调，但该计划后来因技术和法律障碍而被取消。相反，DPP 签署了 200 辆 Škoda ForCity Plus 52T 有轨电车的框架协议，价值 166 亿捷克克朗。这些新电车将配备空调，但到目前为止，DPP 只承诺购买其中的 40 辆。
如何识别布拉格的空调电车
所有 Škoda 15T4 电车均配备车载空调。这些电车的前部有黄色塑料嵌件，很容易辨认。
提前了解有轨电车或空调公共汽车何时到达站点的另一种方法是使用 布拉格公共交通系统的官方在线地图，该地图显示了所有运营有轨电车和公共汽车的实时位置。只需在相应的字段中输入所需路线，地图就会显示该路线上运营的所有公交车或有轨电车。然后点击距离所需站点最近的站点，并检查其描述中是否有“雪花”图标。
来源：布拉格晨报
昂贵的公寓和完整的宿舍等待着大学生
今年的大学生找住房比去年更加困难。大约 5 万名新生和数万名在校生面临着宿舍过度拥挤和私人公寓竞争加剧的问题。此外，与去年相比，他们将为此付出更多的费用。
Bezrealitka 数字房地产服务主管 Martin Ponzer 表示：“对于许多学生来说，情况变得非常复杂。”每年，它都会对大学城的学生租金价格进行分析。最终价格中不仅包括租金，还包括能源费用。最新版本显示，公寓业主希望学生支付的费用同比以两位数的速度增长。
涨幅最大的是俄斯特拉发、伊赫拉瓦、捷克布杰约维采和奥洛穆茨，四人一起住在一套 70 米的公寓里的费用将比去年上涨 14%。实际上，这意味着一名居民每月支付 4,500 至 5,000 克朗，比去年多出约 550 至 600 克朗。
在布拉格，房价上涨了约 800 克朗，达到近 8,500 捷克克朗。在布尔诺，学生的学费约为 6,500 克朗，即多出 300 多克朗。
由于收入不稳定，大学生对于房东来说是有风险的租户。由于出租公寓的需求普遍很高，他们的处境变得更加复杂。因此，年轻人成功的机会较少。
| 同居价格（在更广泛的市中心租用面积为 70 平方米的公寓时每人的月平均租金和能源） | |||
|---|---|---|---|
| 去年 | 今年 | 改变 | |
| 布拉格 | 7627 捷克克朗 | 8432捷克克朗 | + 11% |
| 布尔诺 | 6101捷克克朗 | 6574捷克克朗 | + 8% |
| 俄斯特拉发 | 4063捷克克朗 | 4623捷克克朗 | + 14% |
| 奥洛穆茨 | 4470捷克克朗 | 5083捷克克朗 | + 14% |
| 捷克布杰约维采 | 4295 捷克克朗 | 4890 捷克克朗 | + 14% |
| 比尔森 | 4628捷克克朗 | 4943捷克克朗 | + 7% |
| 兹林 | 4260捷克克朗 | 4785 捷克克朗 | + 12% |
| 伊赫拉瓦 | 4068捷克克朗 | 4646捷克克朗 | + 14% |
| 来源：Bezrealitky | |||
当他们成功后，他们必须支付押金，有时还要提前支付第一笔租金。因此，庞泽预测，租房的趋势将是比以前更多的人。“以解决公寓员工的费用，”他说。
例如，广告网站 Sreality.cz 的数据分析师 Štěpán Matějka 表示，在布拉格，与自己租一套小公寓相比，合住可以节省大约 5000 克朗。
考虑到这些问题，部分学生更愿意住在大学宿舍。这些使他们能够更多地参与学生生活。尽管前几年价格有所上涨，但它们仍然是一种更便宜的选择。
“五年前，我在宿舍的住宿费用不到三千克朗，现在是三千半，所以仍然值得，”在皮尔森西波希米亚大学学习的卡里姆告诉记者。
今年，人们对宿舍的兴趣与日俱增。当记者询问时，大型大学通常回答说它们已经被占用，或者它们收到的申请数量超出了它们的容纳能力。
例如，布拉格捷克生命科学大学的宿舍有2100个床位。据大学发言人卡拉·姆拉奇科娃 (Karla Mráčková) 称，已有三千名申请者提出申请。此外，申请仍在提交中。
其他学校也提到了过度拥挤的问题。因此，他们编制了申请人名单，一旦宿舍有空位，我们就会与他们联系。
今年宿舍的吸引力还得益于一些大学决定将价格保持在去年的水平，或者比私立宿舍更贵。例如，主要位于布拉格的查尔斯大学将宿舍费提高了8.1%。这所学校的平均每月住宿价格约为6,000克朗。
来源：Novinky.cz
纺织品将强制回收，购买服装需加收费用
捷克家庭每年产生多达 12 万吨纺织废料。许多人将其扔进黑色垃圾箱，由于污染，纺织品无法进一步加工。它们最终被送往垃圾填埋场或废物转化能源设施。因此，各市政府将有义务从明年开始对纺织品进行单独收集。之后，购买每件衣服都会加收回收费。
这正是有助于获得适合回收或再利用的清洁材料。即使是捷克共和国也面临着不断增加的纺织废料问题。“各市政府自己决定具体的解决方案。我们设想了不同的选择——集装箱收集、收集场或袋子收集，”环境部发言人 Veronika Krejčí 告诉媒体。
扔进城市垃圾中的纺织品要么被焚烧，要么最终进入垃圾填埋场，而来自容器的纺织品则被分类并转售，或回收成新产品。只有一小部分不能使用的纺织品被丢弃。“选定的纺织品将根据使用的可能性进行分类，即从可重复使用的衣服到适合回收的材料，再到不可使用的材料，”Krejčí 证实。
目前，纺织品在城市垃圾中的比例约为百分之三。“纺织品容器分布在大约一万个地方，使用该网络的收集可以像在再利用中心和其他地方一样继续进行。在这些中心，人们可以交出用过但仍具有功能性的衣服，从而使这些衣服重新回到流通领域，”Krejčí 补充道。
再利用点的工作原理与此类似，这是收集场中可以留下可用物品的地方，有兴趣的人可以免费或支付少量费用将其带走。
目前，市政当局可以从多种来源为垃圾收集提供资金，例如向公民收取费用或出售分类垃圾。“但是，只有在引入产品生产者延伸责任后，才会出现全面的融资解决方案。这是废物指令修订的一部分，目前正在积极讨论。欧洲层面的最终协调预计将于 2025 年进行，并于 2027 年开始运营，”循环经济研究所专家 Nina Hromádková 告诉记者。
明年，作为生产者延伸责任的一部分，还应征收少量回收费。这笔费用将由顾客在购买衣服时直接支付。它可能是每件克朗的单位。例如，自2005年以来，回收费已包含在电器价格中。价格从手机的大约 4 克朗到冰箱的 300 克朗不等。
收集纺织品的义务反映了不断发展的工业给环境带来的负担。“据估计，生产一件棉T恤需要2700升水，足够一个人两年半的饮用量。根据其他研究，其容量可达7000升。纺织行业是 2020 年水退化和土地利用的第三大来源，”循环经济研究所分析师 Andrea Veselá 指出。
自7月起，欧盟规定禁止销毁未售出的衣服。
来源：Novinky.cz
采编译自欧洲媒体平台： 老闲
免责声明
本站刊登的文章因信息海量，无法杜绝所有侵权行为，如有侵权，请联系我们(info@cecaea.com)。本站刊登信息所有权归属原作者，不代表同意原文章作者的观点和立场
长按关注我们
了解更多资讯
