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各位车主朋友，大家好！今天是12月2日，周一。油价数据已更新，您只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可自助查询 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
连降！黎以停火、欧佩克+减产的不确定性令国际油价上周累计下跌接近4%。本计价周期即将结束，考虑到变化幅度远不及5%的调价标准，油价调整预计将在本周三再次【搁浅】。
近期以来，尽管俄乌局势继续胶着，但在中东局势向好的背景下，原油供应风险改善的预期令国际油价先涨后跌，美、布油周期内变化不大。
受此影响，监测原油品种本周期内的平均价格较前一个周期仅小幅增加，价格变化率环比持续在“正向区间”收窄，据此预测的上调幅度长期滞留搁浅区。
数据显示，截止到12月2日，即2024年第24轮成品油计价周期的第8个工作日，参考当前原油价格变化率0.16%测算，在12月4日24点调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计仅上调10元/吨(浮动变化，仅供参考)。
根据国内的《石油价格管理办法》第七条之规定，当调价幅度低于每吨50元时不作调整。不过，由于原油波动频繁且幅度大，最终的调价结果需以国家发展改革委公布的为准，小编会持续关注并及时推送给大家。
自1998年以来，国内油价与国际油价的关联日益紧密，并通过市场化机制进行成品油定价。这一过程中，国内油价调整机制经历了多次改革，已经能更好地反映市场供需和国际油价变动。
目前，除了与国际原油价格挂钩外，调价还需考虑美元汇率变化、生产成本、运输成本、气候温度、油品密度等，理论上不存在所谓的“跟涨不跟跌”，大家还是要理性看待此事。
2024年至今，国内成品油零售价已完成9次上调、9次下调和5次搁浅共计23次调整，所幸每升汽、柴油零售价仍比2023年末下调超过0.10元；尽管各省市油价存在差异，但整体依旧保持了相对下降的趋势。
批发价方面，“截止到11月28日，92号汽油批发均价约为7818元/吨，较上一个工作日上涨6元；柴油批发均价约为7062元/吨，较上一个工作日下跌9元。”【注：此处数据来源于新华财经】
其他方面，美国能源信息署(EIA)的最新数据显示，截止到11月22日当周的商业原油库存超预期减少184.4万桶(市场预测值为减少60.5万桶)。另一方面，库欣原油库存减少90.9万桶，汽油库存增加了331.4万桶。此外，炼厂的平均开工率为90.5%，高于前一周的90.2%。
当地时间11月28日，欧佩克在社交媒体X上宣布将原定于12月1日举行的第38届欧佩克及非欧佩克产油国部长级会议、第57届欧佩克+联合部长级监督委员会(JMMC)会议延期至12月5日以视频会议方式举行。
目前，市场上的主流预期是欧佩克+大概率会在12月这场会议上再度推迟增产计划，且至少延续至明年第一季度末。
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