每个前往3号线地铁站的人，都步履匆匆，迫不及待地想要去收获这7年等待的幸福果实。海傍站等待3号线的居民，有序的上车后，不管是7点的早高峰、还是10点钟的纯体验之行，大家都捞到一个座位，而且车厢里的拥挤程度只能用2个字形容——“舒适”。但是地铁去到番禺广场，就再不是空车载客，而是满座而来。
且为了缓解客流量增加带来的压力，地铁公司还在番禺广场还实行了限流措施。来番禺广场坐地铁的“老街坊”表示：“这是十年来第一次”。感同身受一下，可能待3号线东延段二期工程完工，海傍人也会体会到。
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如果说每个人一生拥有的幸运值是均等的，那么此刻，大家都是在各自的世界里消耗着自己的幸运而已。不存在什么比较，因为每个人手中的筹码都是相同的。在海傍的居民因为台风天气，4号线无法开通，要坐地铁到番禺广场下来，然后再坐1个小时公交回家的时候，番禺广场的乘客，也在享受他们拥有的幸运，只是有些幸福，人们往往并不自知。很快番禺广场大项目就会陆续的完工，届时市民可以近水楼台先得月，享受更多的便捷。
无论是番禺广场TOD项目、还是未来的番禺CBD规划，番禺广场都有可能被打造成广州第二个珠江新城，到那一日，相信房价只会更加向好。
而亚运城还是亚运城，三东宏利一波过后，只能期待亚运城有更多的产业配套上线、包括新华里项目、中海环宇城项目，这样大家才能有更多的利好空间。亚运城终于可以逐步告别摇摇车进城了，去体育西都比4号线换乘5号线再转3号线节省了10分钟以上，这真的是个历史时刻。
有那么一瞬间，还觉得4号线也没那么招人烦了，毕竟它也承载了我们多少回家的记忆，在要说拜拜的时刻，脑海里留下的都是美好。
相信南沙的朋友，从此也会牢记“海傍”的这个名字，因为这里将是他们的“车陂南”、他们的“万胜围”。
长江之水滚滚向前，一如轨道交通建设，三期规划、四期规划，一直都在更新、在发展，没有什么是一成不变的，唯一不变的就是改变。
接下来的日子，无论是亚运城，还是番禺广场的地铁乘客，大家都需要以全新的状态来应对通勤。三东开通后，番禺广场的朋友，要怎么乘坐地铁才能更舒适一些？评论区等你分享好办法。喜欢这篇文章，欢迎转发到朋友圈，或转给你认为需要的朋友们❤| 2024年年末将至，广州地铁这4条线，让人充满期待
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