《湖北日报》聚焦新滩:《这家村办运输企业,何以营收迈上千万级》

文摘   2024-11-29 15:20   湖北  



11月28日

《湖北日报》刊

这家村办运输企业,何以营收迈上千万级一文

关注我镇胡家湾村

发展壮大村集体经济经验做法


《湖北日报》2024年11月28日第10版刊载


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 11月22日,天刚蒙蒙亮,洪湖市新滩经合区已是一片热闹景象。由武汉经开区开来的红色半挂货运车队排着长龙,依次进入园区,开始了一天的运输工作。
 这些货车大多来自今年4月成立的武汉昌源太物流有限公司。这家企业发源于新滩镇胡家湾村,今年营收有望超过1000万元,所得利润八成给入股村民分红。
01
瞄准商机办公司,村民变股东
 新滩镇位于洪湖市最东端,北临黄金水道长江,与武汉经开区一桥之隔。2012年新滩经合区成立,打造武汉产业转移承接地,胡家湾村被整村征地。
同一条街,一边是飞速发展的工业园区,一边是落后的村庄。村集体经济怎么发展?时任胡家湾村党支部书记余政斌发现,园区物流市场潜力大,这是胡家湾村发展的好机会。
 2015年,余政斌带领村两委班子,由村集体牵头成立货运公司,挨家挨户号召村民加入。最终,全村300多户村民有210户入股,筹资400余万元,胡家湾货运码头有限公司应运而生。
 公司成立后,胡家湾村跑码头的车辆和司机被整合起来统一管理。公司负责对接园区企业接订单,车队负责为企业提供运输服务。到2018年,公司的运输翻斗车增加至70台,村集体收入增长30余万元。
 村民胡权其以2万元入股,2022年分红5000元,去年分红7000元。“分红超过了我的预期。”胡权其说。
02
升级资质,实现跨地区运输
 随着“长江大保护”战略深入推进,胡家湾村村级码头关闭,园区货物需运输到更远的洪湖港码头或汉南码头。短途变长途,胡家湾村的货运公司无法满足需求,订单急剧变少。
 公司车辆需要更新升级、司机从业资质要求更高、公司运转需要投入更多资金。这些难题都压到了胡家湾村新上任的90后当家人余舟肩上。
 在新滩镇党委政府的支持下,胡家湾村与新滩园区内汽车零部件、绿色新材料、医药化工三大产业合作,每月运输货物超10万吨。2024年5月,胡家湾村将原有货运码头公司升级为武汉昌源太物流有限公司,跨地区运输资质升级,大型半挂货车超50台,固定资产超700万元,与园区最大企业长利玻璃达成运输协议,预计年营收超1000万元。
 从单打独斗到抱团成立公司,再到跨区域运输,胡家湾村的运输公司越办越红火,不仅增加了集体收入,还带动了村民就业。
 近两年,胡家湾村利用村集体资金,完善了村里的健身场地、村庄绿化、堤坝加固等基础设施建设,照顾村里的老弱病残,逢年过节给予慰问。“从前这些支出都依赖上级拨款或村民捐资、集资,现在都由村集体承担。”余舟说,这几年,越来越多的人留在本地就业,村民们对未来的日子充满希望。


END

| 来   源:湖 北 日 报

| 供   稿:李  骐

| 编   辑:吕  晶  

| 审   核:肖  莎

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