2024储能电芯出货排行榜公布！

汽车 2025-01-20 20:19 北京

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CNESA DataLink数据显示，2024年1-10月，中国企业在全球市场中储能型锂电池产量超过200GWh；预计全年产量超过300GWh。

宁德时代连续四年保持全球储能电芯出货量第一名，维持动力电池 / 储能电池双料冠军。2024 年储能电芯出货约在 100GWh 级别，与竞争者拉开断层式差距，几乎是第二名亿纬锂能的 2 倍多，在大储、户储市场出货量均遥遥领先，同时维持了较高价格与高毛利。上半年持续引领储能行业发展，314Ah 和 EnerD 大批量出货及并网，还发布了首 5 年功率、容量零衰减的天恒储能系统，继续保持第一的市场份额。

凭借强大的技术实力和市场份额，在行业中占据稳固的龙头地位，有望继续引领行业发展，不断拓展市场份额和应用场景。

亿纬储能2024年首次跻身第二名，出货量较2023年有显著提升。从 2024年上半年数据来看，其与海得、林洋储能、晶科储能、POWIN 签约超 20GWh 的储能电池订单，稳居第二的市场份额。第一季度因大客户大额订单出货，市占率升至第二。

通过积极拓展客户和订单，在储能市场的影响力逐渐增强，未来可能会继续加大市场拓展力度，提升产能以满足订单需求，进一步巩固其市场地位。

海辰储能2024年首次进入前三强，发展势头强劲。第一季度稳定表现，位居全球第五，在大储部分，处于2-5GWh 区间。

作为行业内的后起之秀，发展迅速，可能会继续加大研发投入和产能建设，以维持其在行业内的上升势头，争取更高的市场份额。

比亚迪2024 年屈居第四，较 2023 年排名有所下降。根据近期比亚迪发布的数据，其今年 7 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约16.5GWh，1-7 月累计装机总量约为89.1GWh，据此推算，上半年比亚迪动力 + 储能电池装机量约为72.6GWh。在第一季度总出货量 Top 5企业中，比亚迪位居第四。

虽然排名有所下滑，但比亚迪在新能源领域仍具有较强的技术实力和品牌影响力，未来可能会通过优化产品结构、提升储能业务的竞争力等方式，重新提升在储能电芯出货量榜单中的位置。

瑞浦兰钧2024 年滑落了1个位次，排名第五。2024 年上半年，全球储能电芯出货量排名中，瑞浦兰钧位居前列，在大储部分，处于2-5GWh区间。

面临着激烈的市场竞争，需要不断提升产品性能和降低成本，以保持其在行业内的竞争力，可能会在技术研发和市场拓展方面加大投入，争取更好的发展。

中创新航2024 年排名第六，上半年表现不俗，武汉基地三期产线投产后，5、6月份314Ah电芯大批量出货，首次进入前三（可能是上半年某阶段的情况），算是上半年的一匹黑马。第一季度以中创新航为代表的二线企业起量明显，六至十名企业的合计市占率从 2023 年的 15.3% 升至本季度的 19.6%。

作为二线企业中发展较好的代表，产能提升和市场份额增长明显，未来可能会继续扩大产能，提升技术水平，向头部企业发起冲击，进一步提高在行业内的排名和影响力。

远景动力2024 年排名第七，在第一季度总出货量Top 10企业中，远景动力位列其中，且二线企业起量明显，远景动力作为二线企业代表之一，出货量有所提升。

可能会借助行业发展的东风，通过提升自身技术实力和产品质量，进一步扩大市场份额，提升在行业内的地位，争取进入更高的排名梯队。

楚能新能源2024 年进入全球储能电芯出货量前十，排名第八，在行业内逐渐崭露头角。

作为新进入前十的企业，可能会加大在储能领域的投入，包括技术研发、产能建设和市场推广等方面，以提升品牌知名度和市场份额，在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

力神2024 年排名第九，在行业内具有一定的市场份额和竞争力，但与头部企业相比仍有差距。

需要不断提升自身实力，可能在产品创新、成本控制和市场拓展等方面寻找突破点，以提升在行业内的排名和市场份额，避免被其他企业拉开差距。

赣锋锂电2024 年新进入全球储能电芯出货量前十，排名第十，在储能市场的影响力逐渐提升。

可能会利用进入前十的契机，加大在储能业务方面的资源投入，提升技术水平和产品质量，逐步扩大市场份额，向更高排名迈进。

总体而言，2024 年全球储能电芯市场竞争激烈，头部企业优势明显但座次有所变动，二线企业起量明显，各企业都在通过不同的方式提升自身竞争力，以在快速发展的储能市场中占据更有利的位置。同时，行业整体在产能过剩、海外大储需求激增的背景下发展，大容量储能电芯的市场渗透率加速，中国企业在全球储能电芯市场占据重要地位。

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