入冬以来
作为银川市东西交通
“大动脉”的贺兰山路
通行压力陡增
许多驾驶员反映
晚高峰贺兰山路
东向西排队很长
西向东却空空如也
这究竟是怎么回事？
下面就给大家说说
贺兰山路晚高峰的
交通信号控制策略
贺兰山路南北两侧住宅、商圈分布广泛，北侧近十万人的住宅区，通勤仅依靠尹家渠街、正源街和凤凰街三座桥梁连通，四方向交通压力巨大。
第一段亲水大街至正源街，路口间距较近，车流量过大时容易排队至上游路口，进而影响南北通行造成区域性拥堵；
第二段凤凰街至天平街，周边缺少分流道路，车辆全部集中从贺兰山路与凤凰街交叉口通过，加上凤凰桥桥面宽度有限，行人、非机动车高峰期通行需求较大，容易会出现路口拥堵、倒溢问题；
第三段丽景街至友爱街，南北交通需求较大，东西方向车流量相对平稳。
冬季车流量增大后，银川交警及时将路段控制策略由双向绿波协调调整为逐层截流、均衡排队。让外围车辆缓慢驶入拥堵路段，保障核心节点路口四个方向通行顺畅。
具体措施为：从友爱街至天平街控制东向西绿灯时长（上游“细嚼慢咽”），控制车辆扎堆进入凤凰街和正源街交叉口的速度；延长贺兰山路尹家渠街至凤凰街路口东西绿灯时长（下游增加“胃动力”），加快车辆消散，避免“暴饮暴食”造成路口排队溢出引发区域性“消化功能紊乱”。
通过以上策略控制
贺兰山路
晚高峰的
“消化不良”得到缓解
区域路段流量
平稳可控、有序通行
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FM100.6 ｜ 银川交通音乐广播
