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文摘 2025-01-24 19:05 重庆

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百米高墩拔地起，大桥飞架连东西。

1月24日上午，城轨快线15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间，成功合龙全长2700米的高架特大桥，这也是15号线最长的一个高架特大桥。由于墩柱的平均高度超过70米，相当于20多层楼房的高度，最高桥墩接近100米，是目前国内城市轨道交通之最。

今后，轨道列车运行时，如果有雾，乘客在车厢内，会有在云雾中穿行的感觉；同时，由于临近江北国际机场，在这里还会呈现轨道列车行驶、飞机冲上云霄的同框景象，这将是重庆轨道交通的一个新亮点。

↑↑↑大桥效果图

该桥结构受力复杂，合龙段多，涉及多次体系转换，施工技术风险及安全风险高。现场周边环境复杂，分别跨越包茂高速、既有村道、高压线、输气管道、河道等障碍30余处，涉及高墩塔吊、爬模、挂篮等危大工程作业，协调工作量大、重特大危险源多、施工组织困难。

为攻克施工过程中的安全和技术难题，项目采用了吊钩可视化塔吊、自平衡悬臂筑桥机等智能化设备，加强大体积混凝土浇筑与养护质量控制和一联多跨悬浇连续梁高程及轴线控制，攻克了高温气候下高墩大跨桥梁施工关键技术。项目采用北斗+GPS+伽利略卫星监测系统，同时将合龙段施工温度等因素加载至理论模型进行拟合调整，实现全桥精准合龙，确保大桥线形变化在可控范围内。

为确保项目节点目标顺利实现，在重庆市铁路集团的统筹指挥下，15号线项目团队超前谋划，优化施工工序，强化管理人员责任担当，切实提升工作质效，确保大桥顺利合龙。

城轨快线15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约33公里，设站11座。

该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。该项目建成后，由西向东联络了重庆沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、重庆江北国际机场、高铁复盛站等主要枢纽，覆盖了多个重点区域，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境，打造“轨道上的都市区”具有重要意义。 

来源：市铁路集团、重庆广电-第1眼TV

编辑：李林晋

责编：谭诗赏

终审：张小蓉

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