单聊黄珍，大家多少都有点儿陌生，但“女性创业者”“华为、阿里前员工”等标签，又让她格外引人关注；她创业的赛道竞争激烈，巨头林立，iMile却能成为这条赛道上的明星。
在中东，iMile跑得太快了。
2017年5月，黄珍从阿里辞职，两个月后创办了iMile，专注解决中东电商物流最后一英里配送问题，主要服务对象是中国的跨境电商们。中东大概有24个国家，iMile已经实现了海湾六国的全覆盖，还覆盖了非洲和拉美。
辞职前，黄珍曾在华为和阿里工作，甚至还坐到了阿里旗下公司CTO的位置。在看到中东物流配送的问题后，黄珍决定辞职创业。
现在，iMile的服务名单上，有亚马逊、家乐福、中东最大电商Noon，以及快时尚巨头Shein等。黄珍还拿了抖音母公司字节跳动1000万美元投资，以A轮融资4000万美元，成为中东地区有史以来由女性创始人进行的最大融资之一。
在女性社会地位低下的中东，黄珍创造了一个罕见的奇迹。
黄珍是海南人，出生在海南岛的一个小渔村，和许多普通家庭的孩子一样，她成年前从未离开过家乡。
2001年，18岁的黄珍考入四川成都的电子科技大学，也是从这时开始，她第一次见识到了外面的世界。
“我在大学见到了好多高精尖学术领域的院士和教授，他们十年如一日地在一些研究领域长期努力，这让我坚信，创新和持续努力能够创造巨大的价值。”
抱着“知识改变命运”的态度，黄珍在大学努力学习，成绩一直名列前茅。
大学毕业后，黄珍加入华为，成了华为的一名海外客户经理，被外派到非洲工作。
条件非常艰苦，但她没有一句抱怨，顶着烈日与酷暑，随项目辗转非洲多国，一干就是6年。
她被评为“华为金牌个人”，这是华为公司授予员工的最高荣誉，按华为官方的说法是，“为公司持续获得商业成功作出了重大和突出贡献”。
2015年，阿里巴巴在迪拜成立了一家合资公司，黄珍被阿里巴巴高薪挖走，担任CTO（首席技术官）。
阿里巴巴是淘宝的母公司，黄珍由此与中国的跨境电商有了深入接触。
她发现，中东地区虽然石油资源丰富，但制造业非常落后，当地人在电商平台购买的商品，很大一部分都来自中国。
可糟糕的是，他们的物流体验很差劲，黄珍有时候网购一件商品，折腾半个多月都收不到货。
这让黄珍嗅到了商机，她开始思考，为何不把国内成熟的物流体系搬过来呢？
就这样，辞职干快递的想法在她的脑海里慢慢成型了。
从阿里辞职到iMile成立，黄珍只用了两个月。
起初，没有人看好她，周围人都觉得她太冒险了。“放着高薪稳定的工作不干，却在万里之遥的异国他乡创业，简直疯了！”
但黄珍很快证明了自己独到的眼光和商业敏锐性。
当时，中东地区有多家本土快递公司，普遍存在着投递速度慢、妥投率低的问题。与我们中国“基建狂魔”村村通公路相比，中东的基建太粗糙了，区域划分非常模糊。
很多中东顾客网购时，连自己都搞不清准确的收货地址，只能含糊着写下“清真寺旁边”“紧邻家乐福超市”等。
这些含糊的地址信息，快递小哥一看就懵了。有时候费劲巴力找了一大圈，根本找不到，气得快递小哥和顾客相互骂娘，极大地拖慢了派送效率。
此外，还有一个原因是中东的线上支付不发达，大部分顾客习惯选择货到付款。
这就导致快递公司不仅要负责运输、投递，还要负责收款、验货、售后等一系列的活儿。
所以一到旺季，当地几乎每家快递公司都会爆仓，快递没送出去多少，却被退货、换货、投诉等各种杂七杂八的事情弄得焦头烂额。
到最后，快递公司精疲力尽，顾客怨声载道，电商行业也很难快速发展。
黄珍发现了这些问题，也找准了行业痛点。当时还流传一句话：“谁搞定了物流，谁就搞定了中东电商”。
2017年是个很好的时机。中东电商市场经历了大洗牌，亚马逊收购本土电商平台Souq，另有本土电商平台Noon在当年9月上线。来自中国的电商平台执御、环球易购、速卖通、Shein等都开始加大对中东的投入。
创业邦旗下睿兽分析数据显示，中东电商销售额在2017年已达到了83亿美元。
电商发展的背后肯定需要物流基础设施。在黄珍看来，这是件很朴素的事情：要致富，先修路。把商品卖给海外的消费者，要先把物流打通。
2017年7月，iMile正式成立。这是一家专注解决中东电商物流最后一英里派送问题的公司，最初服务的客户也是来自中国的跨境电商们。
“降维打击”
中东物流市场的特殊性还在于，跨境电商和C端客户的连接是很脆弱的，售后客服以及收款实际掌握在物流公司的手里。
“消费者对商家是不信任的，他们会把物流和电商误认为是一家，所以在购买时如果遇到退货和产品质量不过关，他们就会直接找到物流方要求退换货。”黄珍说，“尤其是一到旺季，几乎每家物流公司都会爆仓。”
为了解决这个问题，黄珍下功夫研究亚马逊和中通的模式，前者是末端派送和数字化的标杆，在欧洲和美国，甚至中东的阿联酋、沙特都有成功实践。后者是中国最成功的实践，在管理运营上也有很多值得学习借鉴的地方。
黄珍还有两个常驻顾问，一个来自中通，一个来自亚马逊。她不仅自己学习，还带领整个高管团队一起学。
采集信息、编撰地址、定义关键词、反复确认，iMile最终建立了自己的地址系统和末端派送等一系列的数字化系统。快递员可用iMile的App提前和对方预约投递时间。
现在，iMile的地址系统信息越来越完善，地址精准率和签收率也越来越高。这个地址系统也是中东第一个有详细信息的自定义地址系统，如此明确的地址系统。
即便用户填写的信息不完善，iMile快递员也能够根据历史下单信息，或者关键词搜索，找到他们的具体地址，精准送达。
● iMile的运作流程
黄珍的这些操作，对当地传统的快递行业简直是“降维打击”，不仅大幅提高了派送效率和妥投率，也让顾客获得了非常好的网购体验。
所以，仅仅用了4年，黄珍便拿下了中东地区十多个国家40%以上的电商用户，阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、约旦等，都有iMile的大量业务。
赶上购物旺季，iMile一天的派单量能达到50万单。
这个数字虽然跟国内的快递量没法比，但在中东地区，黄珍已是当之无愧的“快递女王”。
早在2022年，iMile在中东海湾国家就已经是第一的位置。这一步，iMile只用了4年。
如今，iMile已拥有员工2000多名，服务于各大跨境电商，包括SHEIN、速卖通、Jollychic等，就连TicTok上直播卖货的商家，也来找他们发货。
“要想富，先修路”，在iMile的开疆扩土下，越来越多的中国电商涌入富裕的中东市场，铆足了劲儿大展拳脚。
设计：周柯宇
