11月21日，据中东商业信息网站MEED报道，由西班牙FCC、总部位于北京的中国建筑工程总公司（CSCEC）和法国阿尔斯通组成的联合体提交了修改后的投标，成为迪拜地铁蓝线延长线项目最低价投标者。这是在项目业主迪拜道路交通管理局（RTA）要求各投标者降低报价后，该联合体提交了198亿迪拉姆（按现汇率约折58亿美元）的报价，该报价比10月8日该联合体提交的241亿迪拉姆原始报价低了近18%！本次第二低价是印度Larsen Toubro、中国电建集团、当地Wade Adams和日立铁路联合体提交的203亿迪拉姆的报价。本次第三低价是由土耳其Limak Holding、同样来自土耳其的Mapa Group和中国中车香港联合体提出的206亿迪拉姆的报价。而早在10月最初投标结果公布时，中铁四局、埃及Arab Contractors、沙特Binladin Contracting Group和西班牙CAF提交了当时最低报价，为223亿迪拉姆，排名第一。而当时西班牙FCC、中国建筑和法国阿尔斯通联合体报价241亿迪拉姆，仅排名第三。虽然最低价确实可以树立优势，占据高排名，但未锁定商务合同前不代表最低价就是最终选择。迪拜蓝线将连接现有的红线和绿线。蓝线总长30公里，其中地下线15.5公里，地上线14.5公里，设有14个车站，其中7个高架车站、5个地下车站、2个与既有线相连的高架站以及配套车辆段。迪拜蓝线设计和建造（DB）承包商将负责所有土木工程、机电工程、机车车辆和铁路系统。项目完成后，承包商将在最初三年内协助维护和运营。阿联酋副总统、总理兼迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆去年批准了蓝线地铁延长线项目。他表示，延长线每天将运送32万名乘客，并为居住在节日城、国际城、拉希迪亚、瓦尔卡、米尔迪夫、硅谷绿洲和学术城等地区的约100万居民提供服务。
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