武汉市黄陂区武汉中车长客轨道车辆有限公司装配车间，员工将零部件吊送到车厢内。（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 黄宣 摄）
11月21日，位于黄陂区的武汉轨道交通产业创新基地内，武汉地铁12号线车辆装配生产开工。该项目由武汉中车长客轨道车辆有限公司承担，负责地铁12号线79列列车、474节全自动驾驶A型地铁车厢以及车辆基地智能运维管理系统生产任务，是目前武汉地铁市场最大的一笔订单，预计首列列车将在今年年底前装配完成。
地铁12号线，是武汉首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座，串联武汉三镇，两次穿湖（墨水湖、沙湖），三次穿江（两次长江、一次汉江），经过武汉7个行政区域，连接12个客流集散点，是世界第二、亚洲第一长的地铁环线。
据了解，武汉地铁12号线是华中区域第二条全自动驾驶智慧列车（首条为武汉地铁5号线），采用了先进的智能地铁技术，敞开式司机室设计，A型铝合金车体紧急疏散门首次设置在武汉全自动驾驶车辆上，在紧急情况下更便于乘客撤离及日常安全管理。车辆配备了障碍物探测装置、脱轨检测装置、被动障碍物检测系统等先进系统，首次采用水性油漆涂装地铁车厢，让列车更安全、节能、舒适运行。
轨道交通，是装备制造业中产业链、价值链、市场链最丰富的门类之一，产业带动效应达1∶5，可有效带动上下游企业集聚发展，形成产业集群，带动地方经济。
看准这一机遇，武汉市以武汉中车长客轨道车辆有限公司（以下简称“中车长客”）为龙头，于2020年8月在黄陂区启动建设武汉轨道交通产业创新基地（以下简称“轨交基地”），招引轨道交通智能装备、智慧维保等链上企业。目前，该基地累计入驻企业86家，总投资额350.7亿元，带动轨道交通产业加速壮大。
武汉近七成地铁车厢轨交基地造
11月21日，中车长客地铁组装调试车间内，一节节巨大的地铁车厢腾空架起。一节地铁车厢组装完成后，工人将充气管接入地铁车厢下方的“气垫船”，“气垫船”驮着车厢逐渐悬浮起来。随后，工作人员用遥控器指挥“气垫船”将地铁车厢缓缓运往落成区域，等待最终连挂调试。
成立于2013年的中车长客，是中国中车在汉建设最早、规模最大的现代化轨道交通装备造修基地。公司立足武汉，辐射华中，具备年新造轨道车辆400辆、修理转向架500辆、零部件生产200万件的生产能力，先后建造了首列汉造地铁4号线、首列汉造全自动驾驶智慧列车地铁5号线，以及12号线列车。
据介绍，目前武汉68%的地铁车厢都产自该基地。
近期重要标的不要错过：
1.68亿！7家联合体中标地铁PPP项目运营设备设施维保服务
9.99亿！福州地铁2号线东延线一期工程轨道、机电工程及配套站点开发
杭州至德清市域铁路（含10号线二期工程、10号线三期工程）站台门系统供货中标
4.1亿！通号城交中标信号系统（时代电气、富欣智控定标入围）
北京地铁6、8、9、S1线专用无线通信系统国产化改造工程招标
铁四院等三家联合体中标深圳地铁15号线相关工程勘察设计总承包项目
关注公众号后，你还可以加入轨道群 ↑
