对于轻客市场来说，今年又有热闹可看了，就产品里而言，每家的产品几乎都有着稳定的表现，随着如今智能化和电动化的普及，新能源轻客也有着相当大的市场。2024年年底的时候，在工信部申报栏目中我们看到了四驱版福特全顺的申报图，除了目前南京依维柯四驱欧霸以外，全顺T8这一次的四驱基本也是真要来了！另外，在去年11月份的广州国际车展上汽大通表示其高端轻客产品——新途V90也即将在原有燃油版和纯电版基础上新增PHEV插混版，进一步扩大产品范围。
福特全顺T8是一款相当成功的产品，不论是外观还是动力系统，还或者是其用于房车等产品改装的综合素质目前都是第一梯队。全顺T8在正式发布之前，很多老用户更加渴望海外版满血的V363引入国内，但是鉴于一些原因，四驱版和海外3.0T动力总成的版本还是未能与国内用户见面，但是本土化的T8仍然是一款不错的车型，如今这款T8的四驱版本也将在今年有望正式上市。
我们从工信部申报栏内看到的四驱版全顺T8的申报图几乎和目前我们看到的两驱版本一致，前脸的造型仍然区分货运版和更加精致的轻客版本，另外还申报了用于改装C型房车的二类底盘车型。它们的尾部都增加了一个醒目的“4WD”标识，彰显其四驱车型的身份，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，更传达了车型所具备的卓越越野能力。
根据申报的新车参数，全顺T8四驱版的发动机排量有可能还将会搭载两驱版本的2.0T PUMA柴油发动机，功率128kW，最大扭矩430N·m。变速箱方面，匹配6MT或者8AT变速箱。目前还不知道这款新车的四驱形式，以及带有几把差速锁。福特全顺四驱版本上市，将直接面临和南京依维柯欧霸四驱版本成为竞争对手，虽然两款车在机械素质和悬挂形式上不同，但是他们在越野方面都有各自的优势，2025年的四驱房车会比较有看点。
上汽大通V90是一款非常均衡的车型，在宽体轻客市场中占据着比较重要的地位。从去年开始，大通V90全面进行了升级，外观方面变化倒是不大，但是整个动力系统都进行了全面升级，变速箱由之前的6AT升级为8AT，还新增了9AT变速箱，最大功率由过去的110kW增加到了130kW，扭矩由375N·m来到了420N·m，这样的升级不得不说是非常之巨大的。在今年11月份的广州国际车展上，上汽大通官方表示即将推出V90的PHEV插混版本，这将意味着在轻客领域，或者是在房车改装领域有更多的选择空间。
有坊间称，大通V90新增的PHEV插混版车型将会直接解决房车用户的用电痛点，尤其是目前房车在行驶中的充电效率低，充电速度跟不上大功率用电器的消耗量，用户在使用房车的时候用电始终受限，在V90 PHEV插混车型上或将会有所改变。目前我们还不知道这款插混V90的任何技术参数和动力系统搭配，但是根据目前插混车型的优势来看，这始终是个比较不错的消息，缓解了纯电的续航焦虑，纯燃油车的用车成本高的问题，可油可电，适用性更好一些。
