1. 招标条件
本招标项目富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程已由中国国家铁路集团有限公司以《国铁集团关于富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2024〕368号）批准建设，项目业主为中国铁路哈尔滨局集团有限公司富裕至加格达奇铁路改造工程建设指挥部，建设资金来自国铁集团、黑龙江省、内蒙古自治区人民政府合作建设，项目出资比例为100%，招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司既有铁路改造项目管理部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点：黑龙江省齐齐哈尔市、黑河市、大兴安岭地区、内蒙古呼伦贝尔市。
2.2设计规模：（1）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。
（2）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。
（3）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。
（4）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。
2.3技术标准：铁路等级：I级。正线数目：单线。旅客列车设计速度：富裕至大杨树段160公里/小时（局部限速）、大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时。最小曲线半径：富裕至大杨树段一般2000米、困难1600米，局部限速段采用与行车速度相匹配的曲线半径；大杨树至加格达奇段一般800米、困难600米，个别维持既有。限制坡度：上/下行6/13%。牵引种类：电力牵引。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米。闭塞类型：半自动闭塞。
2.4招标审核范围：富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程施工图设计（包含Ⅰ类变更设计施工图）的审核工作。
2.5标段划分：划分为1个标段。
2.6建设总工期：计划总工期：2.5年，计划开工日期：2025年5月1日，计划竣工日期：2027年10月31日。
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