决战决胜四季度丨西延高铁富平特大桥跨咸铜铁路门式墩钢梁顺利吊装完成

文摘   2024-11-16 22:21   陕西  

11月15日
中铁四局六公司施工的
西安至延安高速铁路富平特大桥
跨咸铜铁路门式墩钢梁吊装
顺利完成
为后续梁部施工奠定了坚实基础

©西延高铁路富平特大桥跨咸铜铁路门式墩钢梁吊装施工现场

西延高铁富平特大桥位于渭南市富平县境内,大桥全长29.19公里,于848号-850号墩处采用门式墩跨越咸铜铁路,桥梁上部结构为32米简支梁。

墩身施工采用大型钢模拼装施工,钢梁共3榀,每榀长度30米,重达130.9吨,钢梁底距接触网承力索最小高度1.04米,墩柱内侧距离接触网立柱最小水平距离5.7米。采用500吨大型履带吊进行钢梁的吊装施工。

©西延高铁路富平特大桥跨咸铜铁路门式墩钢梁吊装现场

为减少对既有线的影响,项目部多次组织阎良工务段、西安供电段等相关配合单位召开钢梁吊装施工准备会、技术研讨会等,并通过调整吊装方案,选用钢箱模板+盖梁钢筋整体吊装施工工艺,有效减少吊装次数,降低营业线施工风险。

聚焦工程节点攻坚,项目成立“党员先锋队”“青年突击队”,切实引领带动基层党支部发挥战斗堡垒作用。通过设立“党员示范岗”“党员责任区”,开展党建标准化与安全标准化融合专项工作,引领党员担当作为、争当高质量发展先锋。

©施工现场
西延高铁是陕北革命老区的首条高铁,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。该线路全长299.8公里,设计速度每小时350公里。
项目建成通车后,西安至延安的火车运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。将改善西部地区的交通条件,为西部地区的资源开发、产业发展、对外开放等提供强有力的保障,推动西部大开发战略的深入实施。




监   制:阮士凡
审   核:邱艳红
校   审:李培润 
图   片:冯前辉
视   频:王凯昱
来   源:西延高铁2标项目部
编   辑:杨   甫
   办:党群工作部 

中铁四局六公司
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