海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，福州官方公布福州宗地2024-74号、80号地块航拍图，透露地铁7号线、8号线最新线路规划动向。
通过福州宗地2024-74号航拍图可以看到，地铁8号线将沿福州双下路规划，并在双下路与乌山西路交叉路口设置一个站点，然后继续沿着西禅寺往东规划。
根据《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》，福州地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线。
通过示意图可以看到，原先的规划地铁8号线途径三远片区、万科金融港，跨过闽江，经海峡会展中心，最后到达福州南站。
此次获批的方案，地铁8号线在该部分线路走向有所微调。尤其是仓山段，取消在会展中心东侧新建站点，与在建的地铁4号线会展中心站换乘，然后沿三江口方向与6号线樟岚站换乘，最后终点通往福州火车南站。
通过福州宗地2024-80号航拍图可以看到，地铁7号线将穿越金鸡山公园，并将在湖东路隧道与三八路交叉路口设置一个站点，然后继续向南，在塔头路与三八路交叉口“三角池站”与地铁4号线实现换乘。
根据2022年3月21日，福州地铁集团对外发布“福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示”。
福州地铁7号线从软件园东至东岭路，线路长度为23.5公里，车座16座，平均站间距1.57公里。
该线路功能为主城区南北向普线，这也是福州现有规划13条地铁当中，长度最短的一条线路。
通过示意图可以看到，该线路从软件园东出发，在铜盘路与地铁9号线换乘，由西向东经过福州火车站，然后顺着长乐路往南走，分别与地铁4号线、2号线、8号线换乘后，跨越闽江，再次与地铁6号线延伸段、1号线、滨海快线换乘，最后经过老仓山片区和奥体片区，在东岭路设站。
需要指出的是，根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。
福州地铁第三期规划包含地铁3号线、4号线二期、6号线西延、8号线、S1线5条线路。
此前有网络传闻称，福州第三期建设规划报批或由原有的5条线路，调整为3条，地铁8号线入选第三轮规划报批线路概率相对较低，但截止目前未获官方证实。
而福州地铁7号线属于远期规划，并不属于第三轮地铁规划报批线路。
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