海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：11月18日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布“新建温州至福州高速铁路（福建段）航道通航条件影响评价招标公告”。
招标公告显示，中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称“铁四院”）承担新建温州至福州高速铁路（福建段）勘察设计项目。
根据业主单位宁德市交投物流产业园管理有限公司与“铁四院”签订的专题编制合同，开展新建温州至福州高速铁路（福建段）可研及初设阶段前置要件相关专题工作。
按照业主相关要求，招标人拟对新建温州至福州高速铁路（福建段）航道通航条件影响评价项目进行招标，项目前期手续完备，项目资金已落实，具备招标条件。
现决定对该项目进行公开招标择优选定合作机构，欢迎符合条件的潜在投标人前来投标。
本次招标范围及内容：温福高铁福建段，跨越交溪、门夹头水道、敖江、闽江等所有通航河流，根据《中华人民共和国航道法》等有关规定和技术要求，需开展航道通航条件影响评价工作。
主要工作内容有：
1）收集航道通航条件影响评价工作所必要的基础资料，如桥梁工程上下游河段现场有关地质、水文、气象等资料，并进行现状调查；
2）收集、测量跨河桥梁工程区域水下地形、流速流向、航迹线观测资料；
3）调查大桥桥区的通航环境，对大桥选址合理性进行评价；
4）采用合适的方法和计算工况，分析论证本工程与通航有关的技术参数和技术要求，包含有：研究分析水道河床冲淤状况、开展必要的数值模拟分析及船舶操纵试验、推算最高及最低通航水位、计算确定大桥的净空尺度、研究通航孔桥墩的布置型式等；
5）分析本工程对航道条件、通航安全、港口及航运发展的影响分析，提出减小或者消除对航道通航条件影响的措施、以及航道条件与通航安全的保障措施；
6）严格按照《航道通航条件影响评价审核管理办法》(交通运输部令2017年第1号)、《跨越和穿越航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》（JTS120-1-2018）编制通航条件影响评价专题报告；
7）组织通航条件影响评价报告的评审，并取得航道管理机构对跨交溪、门夹头水道、敖江、闽江等所有通航河流设计方案的批复（文）。
服务期：合同签订之日起至设计方案获得交通部行政主管部门批复为止。其中，合同签订之日起60日（日历天)内须提交成果文件。
温州至福州高铁位于浙东南、闽东北沿海地区，途径浙江省温州市、福建省宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和杭义温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁，是“八纵八横”高铁主骨架之一沿海通道的重要组成部分，也是长三角至粤港澳高铁主轴的重要区段。
项目位于浙江省和福建省境内，线路自浙江省温州市，向南途经温州市瑞安市、平阳县、龙港市、苍南县，福建省福鼎市、柘荣县、福安市、蕉城区，福州市罗源县、连江县，终至福建省会福州市，新建线路全长约287.7公里，福建段全长约202.926公里，设计速度目标值350km/h。
温福高铁福建段正线长202.926km，新建线路设桥梁54座41.511km，本段共设7座车站：福鼎西站、柘荣站、福安南站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站。
根据11月12日，福州市发展和改革委员会发布的“关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段） 社会稳定风险的意见征集”。
新建铁路温州至福州高速铁路（福建段） 施工工期暂定5年（60个月），估算总额440亿元。
建成通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。
据微信公众号“铁路建设规划”发文透露，近日温福高铁开工前期工作迎来新进展，项目正加快可研批复和初步设计定测工作相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。
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